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红旗HS5用料
一拆到底!揭秘新
红旗HS5
那些你不知道的“豪华”
答:
通过知名媒体对新红旗HS5的全面拆解可以看到,
其在含金量极高的底盘、动力系统以及车身用料上
,都拿出了十二分的诚意。在新红旗HS5上,豪华感是从内到外的安全感,是畅快淋漓的操控体验,也是顶级的静谧性和舒适性。再加上红旗一直以来坚守的“礼宾之道”中式豪华服务,让消费者切切实实感受到了何为“红...
红旗hs5的
车身是什么材质的红旗hs5顶配的悬架好吗
答:
红旗hs5的
车身是什么材质的红旗hs5顶配的悬架好吗
红旗HS5
悬架是铝合金材质,前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架,麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。红旗HS5是红旗旗下的一辆中型SUV,这一款车的轴距为2870mm,长宽高分别是4760mm、1907mm、1700mm。红旗HS5全...
“一拆到底”见证中式豪华——B级SUV标杆新
红旗HS5
答:
作为中式豪华的代表,新
红旗HS5
之所以能够碾压一众合资品牌,扎实的做工
用料
也是重中之重。刚换代不久的全新HS5的底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,主体结构绝大部分都使用了全铝材质,更轻的簧下质量让新红旗HS5的行驶品质大大提升,当然伴随的还有制造成本的大幅提升,不过也由此可见红旗品牌对比普通合资品牌在...
新
红旗HS5
拆解大起底后,我们又窥见了红旗背后更深层秘密
答:
37200辆,这是红旗10月份所取得的销量成绩。作为一款售价18.38-24.98万的B级豪华SUV,新
红旗HS5
依然是同级别产品中的主销车型。当然,这样的表现背后离不开自身过硬的产品素养,前段时间新红旗HS5拆解大起底中所展示出的扎实
用料
水准已然是一份强有力的证明。在此之外,新红旗HS5能够获得认可也离不开...
新
红旗HS5
被彻底拆解,中国豪车水准到底如何?
答:
如此
用料
才够格叫豪华 既然是豪车,那么细节部分绝不放过。根据实验拆解发现,新
红旗HS5
的地毯采用了厚实的环保发泡材质,不仅能够提升车内空气质量,而且车内静谧性也得到了升级,这往往是30-50万新车的标配设计。事实上,与新红旗HS5同级别的很多新车喜欢在这一细节减配,因为消费者看不到,但真正的豪华...
用硬核品质完美通过极限测试
红旗HS5
诠释什么是真豪华
答:
对于豪华品牌来讲,座舱的豪华程度直接关乎到了用户的第一感受,新
红旗HS5
在座舱
用料
方面达到了豪华品牌该有的水准,座椅使用了Nappa皮包裹,而且座椅还针对中国消费者的身材进行了优化。所有门板上都搭载有双层隔音棉,发泡材质也填满了底盘的缝隙,保证了隔音表现。整体的内饰用料也采用了环保材质,做到了...
红旗HS5
车身是什么材质的
答:
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,钢板、碳纤维、铝、强化塑料等,不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板,高档车是铝,赛车是碳纤维,部分汽车引擎盖是强化塑料的。
红旗HS5
( 查成交价 | 车型详解 )外部配置方面,低中配两驱配备18英寸轮圈,中高配四驱配备20英寸轮圈。除低配两驱,...
20万级
红旗
SUV来了!拆解
HS5
车身&底盘
答:
早在2021年,红旗就开始酝酿轻量化底盘平台,并启动相关项目。2021年正式实现量产商用。
红旗HS5
正式成为第一款采用这种底盘技术的车型。铝合金会在一定程度上增加成本。但是如果在这个平台上建造更多的车辆,在大量投放市场后,成本会在一定程度上平均分摊。隔音降噪的
用料
——使悬架“软”“硬”的技术 在...
坦克一样安全硬核!新
红旗HS5
极限车测试显豪华实力
答:
历经雷区而不倒,不得不说新
红旗HS5
的底盘
用料
非常扎实,前后副车架都是铝合金材质,前悬下摆臂也是铝合金材质,这样的材质能够提供更好的安全性能,同时还能提升操控性和舒适性。在车头防撞梁设计方面,硬度适中,带有行人保护泡沫,厚度达到了3.26mm。吸能盒和防撞梁是以焊接的形式固定起来的,材质也是...
红旗hs5
自重多少吨
答:
红旗HS5
车身重量在1.7吨左右,主要用钢板作为车身材料。车身侧面采用三层钢板组成,而前保险杠和地基则基本采用镁铝合金材质,以实现减重效果。采用相同强度的钢板在不同位置布局,以提高车辆的强度而不增加其重量。在碰撞时,汽车外观不会损坏过多。红旗HS5采用CA4GC20TD-32的2.0T发动机和爱信公司的6速...
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