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端子压缩比标准依据
汽车线束
端子
的
压缩比
是出自哪个
标准
文件?
答:
压缩比:端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类,第一是汽车类,第二是家电类,第三是电子类
。其中汽车类的标准最为严格,需要控制在80%至90%,即端子所有铜线的面积如果以1来表示,压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1,那么这种情况下说明压接面积中除了1之外,剩余的面...
怎么判定压接完成的
端子
是否合格
答:
端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类,
第一是汽车类,第二是家电类,第三是电子类
。其中汽车类的标准最为严格,需要控制在80%至90%,即端子所有铜线的面积如果以1来表示,压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1,那么这种情况下说明压接面积中除了1之外,剩余的面积都是空...
汽车线束
端子
的
压缩比
或者压缩率是出自哪个
标准
文件?
答:
现行的汽车线束
标准
主要是QC/T29106《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标,试验项目大概有:检验
端子
与导线或导线接点的压接品质、接点的防水性能、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。希望能帮到你
端子压缩比
怎么算
答:
汽车应用
标准
是
压缩
量的面积比上压接前的截面积为10%~20
请教线束高手,
端子压缩比
设置多少合适?
答:
现在标准太多,
通用的话你可以把端子压接的压缩比你可以设置在10%~30%
,这是汽车应用的建议值,实际情况可以根据你们自己定,还有就是国产端子和进口端子质量参差不齐,所以国产的你可以适当的放宽一点,看压接外观,以及看拉力。你这个是两种线共压,压接鲜果不怎么好,单边毛刺过大,调整一下钳口,...
汽车行业大电流
端子
铆压的
标准
,如线径70方。
答:
测试长度以150mm左右为
标准
5.5.2. 脱去外被20mm左右。以拉力计拉引测试,直到导体与
端子
分离,记下此时拉力计上指针之刻度即为端子拉力;若端子为有外皮包裹的,测量端子拉力时先去除外皮后再测量;拉力测试后应检验端子拉出后的状况,若导体芯线全部断在端子内模内为端子压着高度过低,则必须重新将端子...
汽车发动机
压缩比
是怎么定义的?其值和哪些因素有关?
答:
压缩比
---衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数,叫做压缩比,就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。汽油发动机是点燃式,压缩比低;柴油发动机是压燃式,压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8-11,柴油发动机压缩比是18-23 一般说来,发动...
压缩机
压缩比
什么意思??
答:
压缩比
:(外压比)是制冷系统冷凝压力和蒸发压力的比值(即设计的冷凝温度与蒸发温度对应的压力)(均采用绝对压力)。1. 理论压缩比 理论压缩比计算公式为:r = (P2/P1)^((γ-1)/γ),其中P1为入口处气体压力,P2为出口处气体压力,γ为气体比热比,一般在常温下为1.4左右。2. 实际压缩比 实际...
压缩机
压缩比
怎么算
答:
所谓的内建容积比“Vi”:该比值定义为制冷剂气体在起始时的容积和压缩阶段终了时的容积之间的比值。这个比值不取决于运行工况,而取决于制冷剂气体吸排气压力之比,其所确定的
压缩比
是由形成的容积比决定的。4, 制冷剂的分子量在制冷系统内起什么作用?考虑什么问题时考虑到分子量?在ARI520-90高温...
汽车发动机的
压缩比
怎么解释?
答:
就发动机某个汽缸而言,当活塞的行程到达最低点,此时的位置点便称为下止点,整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积;当活塞反向运动,到达最高点位置时,这个位置点便称为上止点,所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况,需计算的
压缩比
就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如...
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