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【程序】Matlab之机载雷达系统中的
空时自适应处理
(STAP)技术
答:
STAP,即
空时自适应处理
,是机载雷达系统中一项强大的信号处理技术,旨在抑制杂波和干扰信号,让目标检测如虎添翼。在GMTI系统中,面对地面移动目标回波和复杂多变的杂波,STAP技术通过独特的方法在时域与频域中进行智能过滤,挑战传统MTI系统的局限。二、杂波与干扰的双重挑战</ 地面杂波,如同雷达波束的阴...
什么是
空时自适应处理
答:
介绍了机载或天基相控阵雷达中的杂波抑制问题,特别涵盖了对地观测、警戒、侦察领域中机载或天基MTI雷达对慢动目标的检测
原理
,尤其是其中的杂波抑制技术。主要内容包括信号
处理
、杂波模型、阵列处理、带宽影响、非线性天线阵列、反干扰技术、
自适应
单脉冲处理、双基雷达配置结构、SAR和ISAR以及声呐等。
为什么雷达
空时
二维
自适应处理
可以抑制杂波
答:
自适应
方式滤波。空域和时域二维上采用自适应方式滤波,达到消除杂波与干扰,提高预警雷达侦测目标的能力。杂波是雷达行业的专业术语。
如何理解空簧静态时候车身高度
自适应
调节
答:
如何理解空簧静态时候车身高度
自适应
调节?车身高度自动调节,那么就是车身的轮胎它可以调节高度,也就是它可以增加车身的高度,也可以降低车身的高度。
什么是时空
自适应
答:
你说的是空时自适应吧。
《空时自适应
信号处理》是2001年清华大学出版社出版的图书,作者是王永良
自适应
减震系统工作
原理
答:
自适应
减震器
原理
是:1、汽车空气式减震器称为缓冲器,它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能,来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其工作原理,最好是看看减振器内部的结构和功能;2、减振器基本上是一个放置在 车架 与车轮...
dataTable
自适应
,当后台数据为
空时
,会出现如图情况,求解决
答:
利用js设置 先获取窗口高度 ("#table").height($(window).height());
空气悬挂和
自适应
答:
空气悬挂其实就是在悬挂系统中注入和排出压缩空气以达到底盘升降提高车辆的通过能力。
自适应
辅助系统就是车辆在行驶中的辅助系统。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化。再...
计算机
自适应
测验
原理
及应用
答:
原理
:计算机
自适应
测验是用项目反应理论建立题库,由计算机根据被试能力水平自动选择测题,从而对被试能力做出估计的新型测验。应用:计算机自适应测试是一种先进的考试方式,目前主要应用于英语测试中,在计算机基础测试中的应用还属于空白。计算机自适应测验能根据被试对试题的不同回答,自动地从大型题库中...
自适应
维纳滤波的
原理
算法是什么啊?
答:
维纳滤波 Winer filtering 利用平稳随机过程的相关特性和频谱特性对混有噪声的信号进行滤波的方法,1942年美国科学家N.维纳为解决对空射击的控制问题所建立。维纳滤波是40年代在线性滤波理论方面所取得的最重要的成果。滤波问题 用()表示信号的真实值,()表示噪声,其中表示时间,则实际上观测到的信号是 (...
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