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积碳还是积碳
“积炭”
还是
“
积碳
”?
答:
是积炭
。积炭及油污等,发动机内部生成产物。发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥。汽缸内的油泥一般称为“积炭”。节气阀中的油泥称为“油污”,汽油车进气阀和喷油嘴处呈海绵状的称为“结胶”。积炭的原因:1、在发动机正常工作中,汽油和正常进入燃烧室的发动机机油,在供氧不足的条件下...
什么是
积碳
,积碳对发动机有何影响?
答:
而问题是节气门
积碳
的同时,喷油嘴也会积碳;喷孔的部分堵塞会造成剩余喷油压力升高,燃油雾化的效果会变差,实际喷射的燃油是难以快速被蒸发的大油珠。蒸发速度慢则在做功冲程中的燃烧速度也会很慢,因为液态燃油不如气态燃烧快,结果自然是更加严重的不充分燃烧;再加上火花塞积碳降低了点火强度,活塞积碳...
积炭和
积碳
的区别?哪一个是标准 的?
答:
积碳
是积聚在发动机气门,进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时,汽油中的某些成分会凝结成胶碳物,凝结的胶碳不断累积,从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下:1、爆震 当发动机吸入混合气后,在压缩行程还未到达设计的点火位置,正常点火之外的...
什么是发动机
积碳
?
答:
需要说明的是,任何国家的任何形式的发动机,
只要使用液态化石燃料都会有积碳
,目前为止没有任何技术可以完全阻止积碳的形成,这是由发动机的结构决定的。但是我们了解积碳的形成机制及其特性,便可以在使用和保养中注意,尽量减缓积碳的形成速度。哪些情况会加重积碳的形成?1.车辆长时间怠速、低速行驶、超短距...
汽车发动机积炭是什么意思?
答:
2、不要长时间的怠速行驶 怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,
积碳
也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。二、积碳的危害;1.会增加车辆油耗;2.减弱发动机的动力;3.车辆怠速...
什么是
积碳
?为什么汽车发动机会产生积碳呢?
答:
积碳
定义:积碳是指发动机在工作过程中,燃油中不饱和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳产生过程:在发动机正常工作中,汽油和正常进入燃烧室的机油,在供氧不足的情况下不能完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。在长时间下,微粒受到氧化变成胶质,牢固地粘在活塞顶、气门背、燃烧室、...
什么是发动机
积碳
答:
积碳
并不完全是“碳”,而是指一种物质,一般呈海绵状,具有吸油特性,会使未完全燃烧的汽油再次变成积碳,一层一层的堆积会越来越厚,造成恶性循环,严重时甚至会将进气门堵一半。发动机积碳会改变发动机的结构参数,降低发动机的性能,影响汽车的正常使用。有人说积碳是发动机一切疾病的源头,也有人说是...
什么是积炭
积碳
有哪些分类
答:
1、
积碳
是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。它是由发动机的油料未能充分燃烧,在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。2、积碳可以分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。积碳对发动机的危害很大,...
汽车的
积碳
到底是什么?
答:
如果发动机出现烧机油的现象。或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门
积碳
就更严重且形成的速度也更快,由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火,尾气超标...
什么是
积碳
答:
1、一种概念是发动机的
积碳
:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2、第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。。减少积碳形成的方法:1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的...
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