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科鲁兹燃油系统过浓什么原因
科鲁兹燃油
修正
系统过浓怎么回事
答:
【太平洋汽车网】科鲁兹燃油修正系统过浓的原因是:
汽车的可燃混合气比例不良或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分
。燃油修正系统过浓的解决办法有:清洁节气门、优化燃油中的大分子,促进油气混合。长期燃油修正过浓维修处理原因可能是
汽缸内的空气以及进气压力不足
,导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在...
科鲁兹
故障码显示说
燃油系统过浓
如何修?
答:
该车通过检测,故障码显示说燃油系统过浓,
说明汽车燃烧不充分,混合比不良
。出现这种故障的原因:
缸内氧气(空气)以及进气压力不足
,导致缸内燃油没有充分燃烧。问题可能:
建议检查火花塞是否完好,进气压力够不够
(进气歧管压力传感器参数),节气门是否干净,三元催化器有没有堵塞。解决方法:油气混合不均匀...
科鲁兹燃油
修正
系统过浓
,长期燃油修正过浓怎么修
答:
雪佛兰科鲁兹燃油修正系统过浓,
有可能是汽车的可燃混合气比例不良导致,或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分
。导致这两个的故障原因比较多,具体要看情况确定。长期燃油修正过浓维修处理 原因可能是
汽缸内的空气以及进气压力不足
,导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、...
科鲁兹
P0172
系统
太
浓
答:
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障
,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
09款
科鲁兹
发动机故障显示
燃油系统
高电压
怎么回事
?
答:
1、故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(map)传感器故障
,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(pcm或ecm)故障等。2、导 致混合气过浓可能的原因有:①
喷油器提供过量的燃油
,比如油压过大、喷油器漏油等;②...
科鲁兹
汽车故障代码P0172是
什么
意思
答:
如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。
3.故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障
,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。4.汽车是一部精密的仪器,...
科鲁兹
今天发动机再路上突然亮黄灯 去检测提示故障码p0172
系统
太
浓
其...
答:
如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码 就会出现。
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力
(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
科鲁兹
报
燃油系统
高电压故障是
什么原因
?
答:
科鲁兹报燃油系统高电压故障
原因
可能是这两个:是气门室盖坏了。【解决方法】清洗节气门喷油嘴积碳就可以解决。清洗节气门时看一看节气门后方是不是有机油,有说明气门室盖坏了。需要更换。
科鲁兹燃油系统
高电压一般都是这里出问题。可能和混合气有关,可能
过浓
,要用电脑检测一下数据流,看一看进气量和...
科鲁兹
1.6发动机长期・
燃油
修正是多少
答:
长期
燃油
修正值又称为学习值,当电脑试图减少喷油量但仍无法改善混合气浓度时,这表明修正值已达到极限,可能导致故障报警。因此,保持长期燃油修正值在合理范围内对于发动机的正常运行至关重要。调整长期燃油修正值需格外谨慎 不当的调整可能会对发动机
系统
造成损害。在进行调整前,务必充分理解发动机的工作...
科鲁兹
混合气
过浓的
处理方法 解决步骤详解
答:
1、对氧传感器
的
线路进行了测量,更换了前后两个氧传感器。2、检查了点火线圈,更换了火花塞。3、检查了进气
系统
,排气系统和真空系统。4、检查了蒸发排放系统。5、检查更换了进气流量传感器,进气温度和进气压力传感器也进行了检查。6、测量了
燃油
压力,检查了喷油嘴,更换了燃油泵和燃油滤芯。7、检查了...
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