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盾构电机车车轮更换
地铁
盾构
施工现场设置要求
答:
采用气压法
盾构
施工时,施工现场应设置空压机房,以供给足够的压缩空气。泥浆处理系统采用泥水平衡盾构施工时,施工现场应设置泥浆处理系统(中央控制室)、泥浆池。
电机车
电瓶充电间采用土压平衡盾构施工时,应设置电机车电瓶充电间等设施。防雨棚及防淹墙盾构工作井应设置防雨棚及防淹墙。 抢首赞 评论 分享 ...
重庆轨道交通15号线启用国内首台动力分散式新能源
电机车
答:
7月7日,我国首台动力分散式新能源
电机车
在渝投用,加入到重庆轨道交通15号线一期6标段(两江大道站至复盛站)
盾构
区间施工。电机车是盾构隧道施工中用于运输渣土、砂浆、管片等物料的重要工具。本次投用的动力分散式新能源电机车由中铁工程服务有限公司自主研发。动力分散式新能源电机车,外形像一列小火...
矿用
电机车
的维护及故障处理
答:
1.
电机车
的日常维护及保养(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好,动作是否灵活,并进行注油。(2)检查闸瓦磨损情况,
更换
磨损超阻的闸瓦;检查闸瓦与
车轮
踏面的间隙,超过规定的要及时调整;清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。(3)检查车轮有无裂纹,轮箍是否松动,车轮踏面磨损程度。(4)检查传动齿轮及齿...
石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站东洋站区间双线贯通
答:
据介绍,在
盾构
施工过程中,建设单位积极引进了电瓶车超级电容创新技术,使每一循环工序节约20-30分钟。在加快施工进度的同时,采用锂电池
电机车
、智能化洗车平台等节能环保设备,做好扬尘防治和环境保护工作,绿色文明施工。另外,采用智能app掘进监控软件,加强监测信息联动,全力保障了盾构机安全、顺利、高效...
电机车
的机械构造有哪些?
答:
电机车
的机械部分包括车架、司机室顶棚、制动装置、弹簧装置、走行装置、撒砂装置、缓冲装置、车盖盖板支架装置、坐椅。
电机车
的应用 使用操作方便
答:
电动机通过传动装置带动
车轮
转动,从而牵引列车行驶。2.5吨
电机车
相关参数型号:CTY2.5/6、7、9G(B)粘重:2.5t轨距:600、762或900mm牵引力:2.55kN牵引力:6.13kN速度:4.54km/h电源装置电压:48V容量:330Ah中煤电机功率×台数:3.5kW×1尺寸 长度(带碰头):2360mm宽度:914、1076或12...
石家庄地铁1号线二期北段工程首台
盾构
始发
答:
左线
盾构
始发以后,施工单位将在现场加强监测信息联动,机电技术人员全天候对设备检查跟踪,以确保盾构设备正常运转。在加快施工进度的同时,采用锂电池
电机车
、灵活实用的管片储存设备、智能化洗车平台等节能环保设备,做好扬尘防治和环保工作,绿色施工,文明施工,为盾构机顺利掘进提供保障。与此同时,东上...
矿用
电机车
运行的静阻力有哪些
答:
1、轨道不平、起动加速时的加速度阻力、
电机车轮
粘油、轨道不直、轨道间距超差等引起的阻力。2、电机车自身重量、货物重量、电机车轮粘油、充气
轮胎
变形、轨道不平、轨道间距超差等引起的阻力。3、电机车制动时摩擦阻力、电机车轮粘油、充气轮胎变形等引起的阻力。 抢首赞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是...
重庆轨道交通15号线最长TBM区间双线贯通
答:
中铁工服借鉴动车技术路线,自主研发出动力分散式新能源
电机车
,为每台
盾构
机配2列电机车交替作业,极大提高盾构渣土及管片等物料运输效率。该电机车还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接车等装置组成的安全管理系统,并能通过大数据平台将它在隧道中的位置、车速、到达时间等信息实时推送给盾构司机和...
盾构电机车
算大型设备么
答:
盾构电机车
算大型设备。盾构电机车是盾构机的配套设备,施工中运输沙石土方,材料,设备等专用的牵引机车.它同时适用于煤炭,冶金,矿山,铁路,公路隧道建设等行业窄轨铁路地面,非防爆场所的运输牵引。
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