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盾构法施工工序
为什么要对地铁
盾构
进出洞土体进行加固处理
答:
盾构进、出洞是
盾构法
隧道
施工
中一道关键
工序
。在进、出洞过程中,施工环节多,工作量集中,各种交叉施工频繁,设备、人员众多,工作零乱,因此,加强质量管理和控制尤为重要。一、盾构基座变形 现象 在盾构进出洞过程中,盾构基座发生变形,使盾构掘进轴线偏离设计轴线。原因分析 (1)盾构基座的中心夹角...
市政工程上需要注意的安全知识
答:
根据各分部分项工作做好详细的安全技术交底。排水工程:沟槽开挖、管道吊装等,每道
工序施工
都应注意施工安全。(雨污水管道安装,钢筋混凝土安装) 施工过程、机械操作等安全 道路工程:机械配合人工施工。桥梁工程:基础桩施工、桥墩桥台施工。注意模板支护、高空作业、砼浇筑。临时设施安全用电、防汛等。
地质工程师发表论文
答:
新奥法在世界地下工程领域也得到广泛的运用,同时也取得了很大的成绩和发展和,很多国家的项目都采取了新奥法进行
施工
。根据我国特有的地质状况,新奥法也不断发展创新,开发了新型的浅埋暗挖法,其优势主要是对于特殊地质层的适应度灵活度比较高,目前我国地铁施工项目多采取新奥法进行开发。 3.2
盾构法
盾构法的使用要追述...
地铁隧道
施工工序
答:
采用明挖法,先挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖
法施工
。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁...
盾构法施工
管片拼装点位如何决定??
答:
时,管片平面就与
盾构
机前进平面重合,此时盾构机的千斤顶受力情况最好,便于整个掘进
工序
,当楔形量不能使CH与CV同时为0时。时,应尽量使其中一个保持最小,使盾构机能获得最大的推进力,并使侧向分力减小,便于盾构机遵循线路前进。因此,应优先考虑管片趋势。 盾尾间隙对选择管片位置的影响 不同点位...
隧道是怎么样修的呢?
答:
有时海底隧道根据地形、地质等具体情况,也不一定完全为水平。隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形,隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等。有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道。 在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道,确实是一个复杂而又艰巨的工程,无论是勘测、设计、
施工
,都会遇到一系列的复杂问题...
关于
盾构法施工
隧道存在问题的说法,正确的是( )。
答:
【答案】:A 【解析】本题考点涉及
盾构法施工
隧道的优点及存在问题。盾构法施工隧道具有以下优点:(1)除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;(2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要
工序
循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;(3)隧道的施工费用不...
地铁
盾构法施工
单线制轨线的优缺点?
答:
地铁
盾构法施工
单线制轨线优缺点有哪些?由于不存在会车,单线制的轨距可达900mm或以上,列车直接进入盾构机后配套。优点:由于车宽仅受盾构机后配套内净空限制,在后配套内净空允许的情况下,列车车辆的车宽较宽,单辆或单列车运量较大。轨道需要量少。轨枕材料需要量少。轨面标高低,有利于盾构机后...
以下关于
盾构法
隧道
施工
特点说法错误的是()
答:
【答案】:ABC A错,
施工
工需要开挖工作井不是所有都是在地下进行,B错,易于管理,C错不受覆土量多少影响
盾构法施工
隧道具有以下优点( )。
答:
【答案】:A、B、C、D 2021/2020 P106 / 2019 P107 (2)
盾构法施工
隧道具有以下优点:1)除工作井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要
工序
循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;3)在一定覆土范围内,...
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