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直接承受动荷载作用的结构构件
直接承受动力荷载的结构构件
中,不宜采用焊接接头:当采用
机械连接
接头时...
答:
【答案】:√ 解析:《混凝土
结构
工程施工质量验收规范》GB50204-2002第5.4.5条。
直接承受动力荷载
指一般什么
构件
或含义请高手解答一下
答:
有振动设备的下部直接承受设备荷载的
梁、桁架
(2014年)
直接承受动力荷载的
钢筋混凝土
结构构件
,其纵向钢筋连接应优先...
答:
直接承受动力荷载的结构构件中,
纵向钢筋不宜采 用焊接接头
。轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱架的拉杆等)的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载 结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。根据排除法得知,只能选择
机械连接
,目前机械连接中 最常见、采用最多的方式是钢筋剥肋滚压直螺纹套筒连接,...
直接承受动力荷载的结构构件
中,钢筋不宜采用焊接接头。 当采用
机械连接
...
答:
钢筋混凝土吊车梁
、常开大型动力设备的承重结构。
承重结构包括:砌体结构(砖混结构),框架结构,剪力墙结构,框架剪力墙结构,框架核心筒结构
,筒中筒结构,框支结构(框支剪力墙结构和框支砌体结构),异形柱框架结构,短肢剪力墙结构,板柱结构,轻钢结构,重钢结构,木结构。吊车梁的规范要求:1 焊...
什么是
承受动力荷载的结构构件
答:
吊车梁或吊车桁架
,有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架称为承受动力荷载的结构构件。直接承受动力荷载的结构构件中,钢筋不宜采用焊接接头,当采用
机械连接
接头时,不应大于百分之50。轴心受拉及小偏心受拉钢筋的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。动力...
直接承受动力荷载的构件
有什么特征
答:
塑性,冲击韧性好。直接承受动力荷载的构件有吊车梁,或吊车桁架有振动设备的下部直接承受设备荷载的
梁、桁架
等。并且直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头,当采用
机械连接
接头时,不应大于50%。
在
直接承受动力荷载的
钢筋混凝土
构件
中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用...
答:
【答案】:D 本题考查的是建筑工程主体结构施工技术。
直接承受动力荷载的结构构件
中,不宜采用焊接接头。
钢
结构
连接方式能
直接承受动力荷载的
是()。
答:
【答案】:D 教材页码P39-43 钢
结构
的连接方法有焊接、铆接、普通螺栓连接和高强度螺栓连接等。高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及
动力荷载作用
下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中,也可用于
直接承受动力荷载的
钢结构。
直接承受动力荷载的结构构件
中不应采用焊接接头,为什么?
答:
焊接,高温影响钢材材质,原来的冲击韧性和延性遭到破坏,疲劳性能受到很大影响,不能适应
动力荷载的
周期变化,
结构
安全受到影响 应当改用高强度螺栓连接,或根据情况采取其他变通措施
什么是
承受动力荷载的结构构件
答:
1、建筑
结构
设计的动力计算,在有充分依据时,可将重物或设备的自重乘以动力系数后,按静力设计计算。2、搬运和装卸重物以及车辆起动和刹车的动力系数,可采用1.1~1.3;其
动力荷载
只传至楼板和梁。3、直升机在屋面上的荷载,也应乘以动力系数,对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4;其动力荷载只传...
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