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电控油门的柴油机原理
电喷
柴油发动机
是怎么控制?
答:
当挖掘机工作时,驾驶员转动
油门
旋钮5,主控制器6采集油门旋钮5的位置信号,经过运算,将对应的油门百分比、调速率、扭矩曲线等指令通过CAN总线传输给
柴油机
ECU 3,从而控制柴油机的转速。主控制器6将目标转速和柴油机实际转速进行对比后发出信号,控制主泵1对柴油机功率的吸收。当柴油机转速低于目标转速时...
电喷
柴油机
工作
原理
答:
电喷
柴油机
采用转速、
油门
踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较,经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关...
电控柴油机
的工作
原理
?
答:
电控柴油机
的控制器(ECU)通过收集到的
油门
踏板位置、柴油机转速、水温、进气压力等信号来控制喷油器的喷油量及喷油时刻。
停了一个多月的国五
柴油
车启动要注意什么
答:
电控柴油机的工作原理
电控柴油机主要由油箱、柴油 滤清器 、高压油泵、输油泵、共轨管和喷油器等组成
。电控部分为油门踏板位置传感器、轨压传感器和水温传感器等。具体组件如下图所示。当柴油被高压油泵加压到150兆帕以上的压力时,柴油通过共轨管均匀分配到每个气缸的喷油器中。轨压传感器用于检测高压侧的...
电控
高压共轨
柴油发动机
结构与工作
原理
以及检修方法
答:
工作
原理
以潍柴蓝擎WP12系列
电控
高压共轨
柴油机
为例:首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分离柴油中的游离水,粗滤后
的柴油
流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质,经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量,供油泵吧...
电喷
柴油机油门
踏板控制
原理
答:
电喷
柴油机油门
踏板控制
原理
如下:1、
柴油发动机
的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
电喷
柴油
车的工作
原理
答:
电喷
柴油
车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行
电子控制
,实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制。采用转速、
油门
踏板位置、喷射时间、进气温度、进气压力、燃油温度和冷却水温度等传感器,将实时测量的参数同时输入到计算机(ECU)中,并与存储的设定参数值或参数...
柴油机电控
中“PTO控制”指的是什么?
答:
\x0d\x0a\x0d\x0a 1PTO控制
原理
与组成\x0d\x0a
电控柴油机
PTO控制原理如图2所示。发动机电控单元ECU采集PTO开关和PTO电位器信号,由ECU进行控制策略分析,判断当前车辆及发动机状态是否满足PTO控制条件,如满足则发动机进入PTO模式,ECU控制发动机转速按标定的PTO电位器电压-目标转速关系进行...
发动机电子调速器
答:
油门
开度增加(或减小),柴油机输出功率就增加(减小),但因转矩不变,所以柴油机输出转速也增加(或减小)。即不同的油门开度对应着不同
的柴油机
输出转速。一般柴油机都是在最大油门开度工作,减速时减小油门开度。柴油机
电子控制
的目的是通过控制油门开度的大小实现柴油机输出转速的调节。目前应用在...
柴油
共轨发动机什么
原理
?
答:
柴油共轨发动机就是
电子控制
燃油喷射
的柴油机
,高压油泵将燃油泵入高压共轨腔里,高压油通过高压油管与
电控
的喷油器连接,电子控制单元(ECU)则根据各传感器的信号准确的控制喷入汽缸的油量,使柴油机保持最佳的性能。
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