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电动轿车电机发热就开不动了
电动车电机发热就
跑
不动了
答:
首先,
电机内部故障可能由以下原因引起:轴承故障、定子变形、线圈问题、磁铁故障或电机内部进水
。针对这些问题,可以采取相应的解决方法,如更换高质量轴承、钢性好的定子、纯铜定子、优质磁钢片或清理内部“积水”等。其次,
制动系统问题
也可能导致电机发热,如
刹车线不回
、刹车片磨尽或刹车簧已断。这些问题...
电动汽车电机发热
烫手
不走
是什么原因?
答:
电机有温度和无法转动,
应该是电机卡住了
。
电动汽车电机发热
烫手,有电
不走
是什么原因?
答:
第一、电机内部故障
。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:1、
轴承所致
,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。解决方法:更换高质量轴承。2、
定子变形所致
。有的电机厂商为降低成本,定子钢性差,易变形,转起来就会偏离正常轨道...
我的
电动车
骑行一会
电机就发烫
,然后
就不走了
,等一会儿电机温度一降就...
答:
你这种情况是电机过热,内部热保护器动作
。可能是电机功率不够,或者是改装过的,升压了,导致电机过载发热。
电动汽车电机发热
烫手,有电
不走
是什么原因?
答:
电动汽车电机发热烫手,有电不走;
可能原因:机械变形卡滞导致负载过重;电机内部短路过流;轴承损坏定子、转子相碰
。
我的
电动车
骑行一会
电机就发烫
,然后
就不走了
,等一会儿电机温度一降就...
答:
电机
过载,热继电器保护的原因,电机内部有热保护器,温度高以后自动断开,温度低了就自动恢复。
电动汽车
应立即关闭不使用的时候,电池放电可能不是长时间打开了锁,终止电压电阻大,电解质浓度非常薄,特别是板孔和表面几乎以一种中立的、放电电阻有热的趋势时,体积膨胀,放电电流较大,
发热
明显,发热甚至...
电动机发热就不
转动,停下来冷却一会又转。请问是不是电容坏了,或是其它...
答:
这是由于热保护动作了,使得
发烫
的
电机
停电了,保护电机避免烧毁。凉了后保护装置复位,使得电机又能转了。
电动机
常见的
过热
原因及处理方法。1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的电动机。2、绕组局部短路或接地,轻时电动机局部过热,严重时绝缘烧坏,散发焦味甚至冒烟。应测量绕组各相的直流电阻,或...
电动车电机发烫
能骑吗
答:
1、电动车电机内部故障
如果电动车轴承出现问题,比如钢珠间隙增大,会造成电机内部定子和转子相摩擦,从而使电机发烫。2、电动车
制动系统问题
除了电机内部问题,电动车制动系统出问题也可能导致电机发烫。例如,刹车线没有回位,导致刹车使电机温度升高。这种情况下,需要更换刹车线。需要注意的是,在电动...
电动车电机不
转电机线
发热
是什么原因?
答:
电动车电机不
转电机线
发热
可能有以下几种原因:电机霍尔故障。电动车的电机如果有霍尔故障,那么电动车的仪表盘上面即便是显示满电的状态,但是转动车把,电机也是不会转动的。这种情况需要用万用表检测一下霍尔的信号线,如果没有电压变化,说明霍尔损坏需要及时更换霍尔元件。控制器MOS管损坏。如果控制器的...
电动车电机过热
的原因
答:
如果你的电动车没有自己改装过,比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等,或者控制器功率增大触者故障,一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手,那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器,一个是制动系统。问题二:为什么
电动车电机发烫
电机发烫一般有机械和...
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