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电动车电机后驱装前驱行吗
四轮
电动车后驱
改
前驱行
不行要多少钱
答:
照你这样改是很不划算的!
前驱
改
后驱
是很麻烦的事,需要更换很多东西,比如悬挂啊,羊角啦,有很多东西需要从新设计和跟换,我建议你去换辆大排量的美国车动力会是你想要的那样的。
为什么
电动车
大多
后驱
或四驱,
前驱
设计是造车不上心?
答:
其实纯电平台
电动车
根本没有引擎和变速箱,
电动机的
尺寸比燃油引擎要小得多,所以理论上放在前轴(
前驱
)或后轴(
后驱
)都是很方便,都很节省空间。例如五菱宏光MINI EV也可以后驱(其实27马力啥驱动都无所谓)。可能有些车厂认为把
电机
放有前面,前驱依然有一点点空间利上的优势。但这会造成车辆驾驶...
电动车
大部分都是
后驱
的,为什么不改成
前驱
?
答:
不仅结构复杂成本高还会压榨车内空间。所以是为了舒适和经济性,
传统燃油山地车改电动一般情况将采用后驱为好
。一是后轮为主动轮,二是便于连接可靠,三是如改到前驱会增加车把操控负担和电路连接。因此,多采用后驱电动。
电动自行车
为什么大都是
后轮驱动
,为什么不用
前轮驱动
呢?
答:
而
电动车
的;轮子本身就是
电动机
,不管装在前面还是后面都不会增加传动系统的阻力。由于我们的电动车绝大部分都是功率比较大的电动机,而且日常使用频率高、使用条件相对严苛,因此
后驱
肯定是最佳的选择 ?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
自行车&电摩为什么不用
前轮驱动
答:
自行车&电摩为什么不用
前轮驱动
,汽车却普遍为
前驱
概念解析:
后驱
一定优于前驱,汽车使用前驱是不得已而为之。 知识点:
电动车
使用的发动机为「轮毂
电机
」,外形特点是直接集成于“轮圈”的鼓状物。 其内部结构比较简单,由电磁线圈、永磁体与转子等零部件组成;在行驶中拧电门会让电瓶为电磁线圈通电并形成电磁场,与永磁...
电动车前驱
安全还是
后驱
安全
答:
电动自行车
大都是
后轮驱动
,其实新规发布后这种车已经被列入电摩的行列了。这种
电动车
电瓶够大,
电机
功率也足,动力很好,车速也很高。电池充满电的情况下跑远一些也不在话下。之所以这种车更流行本质上还是更符合国内的使用状况。比如要带人、载货、跑远路、烂路、爬坡,这些都不在话下。
前驱
和
后驱
的...
电动自行车前轮驱动
的优缺点
答:
优点缺点不是一定的,看使用场合。
后轮驱动
:后轮驱动比较符合通常的操控习惯,又因为加速的时候重心后移能在后轮上产生更大的摩擦力,因此后轮驱动的优点时驱动性、操作性好。
前轮驱动
:前轮驱动的优势在于好维护,维修
电机
的时候不必拆卸链条总成,这一点在具有外变速功能的车辆上更为重要。如果追求速度和...
为什么
电动车
大多都是
后驱
和四驱?为什么没有
前驱
?
答:
电动自行车其实也有前驱,但更多的是
后驱
。选择前驱还是后驱,取决于
电动车
的类型。比如上图是
前驱电动自行车
,这是日本常见的电动自行车,在中国非常少见。它基本上保留了传统自行车的结构,在前轮轴上安装了一个微小的电动马达。该车的小
电动机
和电池容量使其不适合长时间连续驾驶。我们的大多数电动自行车...
电动车
大多都是
后驱
和四驱,为何却没有
前驱
呢?
答:
后驱操控和加速都不错,急加速时
前驱
会打滑,但后驱不容易。和内燃机车原理一样,成本控制是主要原因。你在那个布局里看到的,通常是低价
电动车
,或者是油底盘平台下改装的电动车。主要是考虑安全性,大扭矩的纯后驱可以说是相当危险的。纯
电动汽车后驱
成本低于前驱。前置驱动的特点是其前轮同时负责驱动...
电动车
为什么都是
后驱
?
答:
后驱电动车
在驾驶体验上更胜一筹。均匀的车重分布使得车辆行驶更加稳定,减少了颠簸和不稳定感。相比之下,
前驱电动车
由于车头过重,可能会在行驶过程中出现这些问题。选择依据 总的来看,电动车的前驱和后驱各有其适用场景。选择哪种驱动方式,应根据电动车的具体用途和驾驶者的需求来定。在中度和重度...
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