66问答网
所有问题
当前搜索:
牵引网供电有几种电压等级
我国
牵引供电电压等级
有
答:
我国牵引供电电压等级有750V、1500V
。电压等级(voltageclass)电力系统及电力设备的额定电压级别系列。额定电压是电力系统及电力设备规定的正常电压,即与电力系统及电力设备某些运行特性有关的标称电压。电力系统各点的实际运行电压允许在一定程度上偏离其额定电压,在这一允许偏离范围内,各种电力设备及电力系统...
我国轨道交通
牵引网
的
电压等级
有
答:
我国轨道交通牵引网的电压等级有以下几种。
1、750伏,电压允许波动范围500-900伏。2、1500伏,电压允许波动范围1000-1800伏
。
在
牵引供电
系统中,交流牵引变电所和直流牵引变电所分别起什么作用_百 ...
答:
直流
牵引
变电所的功能是把区域电网的高压电加以降压和整流,使之成为直流1500伏、750伏或城市交通用600伏
电压
,再送到接触网,为直流
电力
机车或电动车辆
供电
。交流牵引变电所根据牵引变压器绕组接线不同,又分为三相、单相和三相-两相牵引变电所。①三相牵引变电所:变压器原边绕组通常为星形连接,副边绕...
城轨
牵引网
选用什么电流形式和
电压等级
?(城轨
供电
技术)
答:
牵引网的供电制式主要指电流制,电压等级和馈电方式。我国国家标准地铁直流牵引供电系统,
规定了DC1500V和DC750V两种供电制式
。
牵引网
中的接触网
有几种
形式,其
电压等级
一般为多少
答:
接触网目前有分刚性和柔性两种大类,柔性分简单弹性悬挂和链型悬挂(简单链型悬挂和弹性链型悬挂),刚性分T型刚性悬挂、π型刚性悬挂和接触轨。
电压等级
目前国铁、高铁都沿用AC27.5KV电压等级,地铁由于城市不同,大多采用DC750V和DC1500V电压等级。
电气化铁道,接触网的
电压等级
,为啥要使用工频单相交流制:25KV?_百 ...
答:
牵引有
好
几种供电
方式,有BT、直供和AT等,就像BT、直供方式的变电站间隔为25-30km。如果用10kV的供电方式的话,那要增加多少变电站!我想你应该清楚了。如果改用35kV,那要增加很多供电线路的投资,特别在隧道里。采用25kV的
供电电压
是经过很多论证的。
电力
系统的主网与配网区分?
答:
1、电压等级。配网主要电压等级为中压35kV、10kV、6kV,低压配电网380V,主
网电压等级
110kV-1000kV。对特殊
电力
用户,如对电网电能质量影响较大的电铁
牵引
站或电弧炉冶炼企业,可直接采用110kV或以上电压等级配电,以降低对电网的冲击。 2、功能差别。配网主要用于对用户进行...
牵引
变电所
电压等级
分哪些
答:
牵引
变电所输出
电压
为:27.5KV或55KV,其中55KV为AT
供电
方式,主要用于高速电气化铁路中.
高 中压配电网分别指哪些
电压等级
答:
城网的标称
电压
应符合国家标准《标准电压》(GB 156)。原则上,输电电压为220kV及以上,高压配电电压为35kV 、66kV 、110 kV,中压配电电压为10kV、20kV,低压配电电压为380/220V。考虑到大型及特大型城市近年来电网的快速发展,中压配电电压可扩展至35kV,高压配电电压可扩展至220 kV、330kV乃至500kV...
我国主要干线电气化铁路采用什么
供电
方式?
答:
1、
牵引
变电所牵引变电所的任务是将
电力
系统三相电压降低,同时以单相方式馈出。降低电压是由牵引变压器来实现的,将三相变为单相是通过变电所的电气接线来达到的。牵引变压器(主变)是一种特殊
电压等级
的电力变压器,应满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求,是牵引变电所的“心脏”。我国牵引变压器采用三相、三相—...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
牵引变电所对牵引网的供电方式
牵引网供电方式有哪几种
变电所实际电压与电压等级
供电电压等级
电压等级和额定电压
高压直流输电电压等级
变电所电压等级是多少
变电所电压等级
输配电电压等级划分