66问答网
所有问题
当前搜索:
牵引变电所向接触网供电方式
牵引变电所向接触网供电方式
有
答:
单边供电,双边供电
。1、单边供电:单边供电是指接触网在每个牵引变电所附近由电分段进行电气隔离,提成两个供电分区,每个供电分区也称为一个供电臂。2、双边供电:双边供电可提高供电质量,减少线路损耗,但继电保护等技术存在问题。
牵引变电所
一次接线
方式
有哪几种
答:
牵引变电所对接触网的供电有两种方式:单边供电和双边供电
。 接触网通常在相邻两牵引变电所的中央断开,将两牵引变电所间两个供电臂的接触网分为两个供电分区。每以供电分区的接触网只能从一端的牵引变电所获得电能,称为单边供电。 如果在中央断开处设开关设备时可将两供电分区连通,此处称为分区亭。
交流电力
牵引接触网
采用什么
供电方式
答:
牵引变电所对接触网的供电方式主要有两种:单边供电和双边供电
。在单边供电方式中,相邻两个牵引变电所之间的接触网在中央位置断开,将两个供电臂的接触网划分为两个供电分区。每个供电分区的接触网只能从一端的牵引变电所获取电能。而在双边供电方式中,通过在中央断开处设置开关设备,可以将两个供电分区...
接触网
有几种
供电方式
?
答:
2、双边供电
若两个供电分区通过开关设备,在电路上连通,两个供电分区可同时从两个牵引变电所获得电能,这种供电方式称为双边供电。双边供电可提高接触网电压水平,减少电能损耗。3、越区供电 单边和双边供电为正常的供电方式,还有一种非正常供电方式(也称事故供电方式)叫越区供电,如图l一3—2所示。
电气化铁道的
供电方式
答:
我国电气化铁路均采用单边供电方式
,即牵引变电所向接触网供电时,每一个供电臂的接触网只从一端的牵引变电所获得电能(从两边获得电能则为双边供电,可提高接触网末端网压,但由于其故障范围大、继电保护装置复杂等原因尚未有采用)。复线区段可通过分区亭将上下行接触网联接,实现“并联供电”,可适当...
接触网
有几种
供电方式
?
答:
1.
单边供电
:将接触网在两个牵引变电所之间分为两个供电分区(亦称供电臂),在正常运行时,相邻供电臂之间的接触网在电气上是绝缘的。每个供电分区仅从一端的牵引变电所获取电能。这种方式的优势在于,相邻供电臂在电气上独立,运行更加灵活;接触网出现故障时,影响范围限于本供电分区,减小了故障的...
接触网
有几种
供电方式
?
答:
接触网供电方式� 接触网供电方式有单边、
双边供电
和越区供电。 单边和双边供电为正常的供电方式。 单边供电:供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。� 双边供电:供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。 越区供电是一种非正常供电方式(也称事故供电方式)。 越区供电是...
简述
牵引供电
系统的供电原理.
答:
将交流中压电压经降压整流变成直流1500 V或直流750V的电压,为电动列车提供
牵引供电
。
牵引变电所
可以分成正线牵引变电所、车辆段或停车场牵引变电所,正线牵引变电所义分为车站牵引变电所和区间牵引变电所。牵引变电所一般采用设备安装在建筑物内的
形式
,另外也有少量的箱式牵引变电所。直流制牵引变电...
火车
供电
原理
答:
一、直接
供电方式
直接供电方式(T—R供电)是指
牵引变电所
通过
接触网
直接向电力机车供电,及回流经钢轨及大地直接返回牵引变电所的供电方式。这种供电方式的电路构成及结构简单,设备少,施工及运营维修都较方便,因此造价也低。但由于接触网在空中产生的强大磁场得不到平衡,对邻近的广播、通信干扰较大,所以一般不采用。
牵引供电
系统的
供电方式
有哪些?
答:
采用AT
供电方式
时,
牵引变电所
主变输出电压为55kV,经AT(自耦变压器,变比2:1)
向接触网供电
,一端接接触网,另一端接正馈线(简称AF线),其中点抽头则与钢轨相连。AF线的作用同BT供电方式中的NF线一样,起到防干扰功能,但效果较前者为好。此外,在AF线下方还架有一条保护(PW)线,当接触...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
牵引变电所向接触网供电有两种方式
牵引变电所向接触网供电有
牵引变电所供电方式
牵引变电所的供电方式包括
接触网的供电方式
接触网普遍供电方式
接触网的供电方式有哪几种
铁路接触网供电方式
接触网进行电分段的方式有哪些