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热车敲缸是什么原因
热车
怠速
敲缸
怎么解决
答:
热车怠速敲缸是指发动机在热车时出现异常声音和抖动现象。
这种敲缸声音可能是由于气缸壁温度过高引起的,也可能是由于燃油供应不充分导致的点火问题
。无论是哪种情况,热车怠速敲缸都会影响发动机的性能和耐久性。采取措施修复敲缸问题 面对热车怠速敲缸问题,我们可以采取一些措施来修复。首先,检查发动机冷却系统...
发动机
敲缸
不修的后果
答:
敲缸可能是因为汽缸与活塞的间隙过大引起的
,也有可能是爆震导致的发动机敲缸时,气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声,发动机的温度越低,敲缸声越明显,温度升高时敲缸声减弱,出现发动机敲缸的原因可能是
润滑不佳或者是机油
;出现发动机敲缸故障时,主要的特征是气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声,...
敲缸
的现象和
原因是什么
?
答:
敲缸的现象和原因敲缸是指发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声
。这种现象通常在冷车时响声明显,而在热车时响声会减弱或消失。造成敲缸的原因有很多,主要包括以下几点:活塞与汽缸配合间隙过大 活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙 汽缸壁润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成...
汽车
热车
后
敲缸
怎么办
答:
热车加速时敲缸的主要原因是:随着发动机温度的升高,混合气燃烧速度也会相应加快
。如果点火时间过早,气缸燃烧压力最高点将会提前,敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。建议您针对故障进行以下检查。检查所用燃油标号,低标号汽油易产生爆燃。检查发动机温度。如果发动机温度过高,燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上...
汽车发动机
敲缸
响
原因是什么
?
答:
一般来说有一下可能:
1、选择的汽油辛烷值过低标号不足
,国内的汽油辛烷值一般比标的低,例如,你的车是标明92号以上,那么,由于国内汽油辛烷值不足,加入92的辛烷值可能只有90,标号不足,当然会爆震。解决方案:有意加入高一个标号的汽油。2、汽车燃烧室积碳,由于发动机燃烧是产生积碳,集结在活塞...
发动机
敲缸
能继续开吗?
答:
以下是有关发动机
敲缸原因
的更多信息:首先,当发动机在冷启动时,如果出现活塞敲缸异响严重,
热车
后响声减轻的情况,这可能是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。在冷态下,活塞间隙较大,因此敲缸异响可能会更为明显。然而,当发动机温度升高后,活塞会膨胀,从而使得活塞间隙变小,敲缸异响声也会随之减轻。...
什么
情况下发动机会
敲缸
?敲缸对发动机有何影响?
答:
760Li敲缸(发动机内发生不规则的“哐哐”、“当当”的金属敲击声)
主要是爆震引起的
,它会在气缸内突然产生爆震,向四面冲击,使发动机的活塞侧面拍打气缸壁产生的异响、同时连杆、曲轴等发生强烈的震动、冲击,并伴有金属撞击声。常见产生原因:a、汽油质量差易产生爆燃。(试过有些车,无论冷车还是热车...
什么
情况下发动机会
敲缸
?敲缸对发动机有何影响?
答:
760Li敲缸(发动机内发生不规则的“哐哐”、“当当”的金属敲击声)
主要是爆震引起的
,它会在气缸内突然产生爆震,向四面冲击,使发动机的活塞侧面拍打气缸壁产生的异响、同时连杆、曲轴等发生强烈的震动、冲击,并伴有金属撞击声。常见产生原因:a、汽油质量差易产生爆燃。(试过有些车,无论冷车还是热车...
老天籁2.3
热车敲缸是什么原因
答:
一、爆震,俗称敲缸、叫杆。
爆震是
引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”...
敲缸
的现象和
原因
答:
活塞
敲缸
的
原因
是:活塞在压缩行程至上止点前后,由于活塞的倾斜和侧压力方向变换时发生活塞与气缸的接触面从次推力面移到主推力面的横向摆动。于是发动机周期性地发出活塞敲击气缸的敲缸声。发动机敲缸判断方法:1、发动机怠速或低速运转时异响比较清晰,中速以上运转时,异响减弱或消失。2、负荷加大,响声...
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