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点火线圈的故障诊断
怎么检测
点火线圈故障
答:
将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,
若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定点火线圈损坏
;若其跳火微弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低压线路有毛病,应予检修。2、
直观检查 外壳是否完好
,型号是否相符合,有无裂损或绝缘物溢出,各接线柱连接是否牢靠,高压线...
怎样判断
点火线圈
坏了
答:
2、检查排气管口:如果排出的废气有明显的间歇,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障的一个迹象
。3、使用故障诊断仪:专业的故障诊断仪可以检测点火线圈的工作状态,通过读取故障码和数据流来判断点火线圈是否正常。通过电脑检查仪,插入OBD接口读取故障问题码,假如显示某缸有间歇失火故障问题,大多数...
点火线圈坏了是什么症状
点火线圈故障
分析
答:
点火线圈故障会导致加速不良。点火线圈断裂损坏时,
火花塞点火强度会不足,混合气不能正常燃烧,导致发动机冷起动失败,起动后怠速运转不稳
,加热后加速“破车”,最大转速降低。如果点火线圈坏了,对应的气缸就不起作用,导致加油门快速晃动,无法加油,故障灯亮。另外,发动机缺缸时,缸内的汽油和空气的混...
如何判断
点火线圈故障
答:
故障诊断与排除(1)手摸点火线圈外壳感应温度,感到热为正常,若烫手为点火线圈有匝间短路故障
。 (2)用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大,则为绕组有断路故障;若电阻过大或过小,则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处(在20°C的环境下,一次绕组的阻值应为0。5-1。on,电...
点火
系统
故障诊断
方法有哪些?
答:
点火系统故障诊断方法:
1、用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱;2、如果接线柱有电,说明点火线圈正常
;3、如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线柱之间导线短路。汽车点火系统主要分为传统点火系统和电子点火系统。其中传统点火系统包括:蓄电池点火、磁电机点火;电子点火系统...
点火线圈
坏了的原因 点火线圈坏了的前兆检查
答:
点火线圈
断裂的前兆
故障诊断
及点火线圈断裂的排除 正常使用情况下,点火线圈短路后外壳会发热,但一旦点火线圈短路,高压火花会变得很微弱,跳跃距离短,好像坏了。加速的时候特别容易熄火。常见的是使用低压(一次)线路,电流过大,发热,导致绝缘烧蚀,造成低压电路短路或开路;一些点火线圈爆裂并损坏,这是由...
点火线圈故障
现象及检测方法,怎么判断点火线圈有问题
答:
点火线圈的故障
现象有:发动机出现抖动、油耗增加、加速无力,严重时甚至会出现缺缸的情况,会容易导致发动机突然熄火,造成安全隐患,当车主遇到此类现象时应尽快去维修店检修。可以通过
诊断
电脑和万用表的检测方法来进行判断。怎么判断点火线圈有问题? 1、通过专业的诊断电脑来判断,如果点火线圈有问题,...
如何判断
点火线圈故障
?
答:
如果只有一个
点火线圈
发生
故障
,其余三个缸工作正常,勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。建议车主暂时停止使用缺缸车辆。具体
诊断
方法如下:1,在车判断,点火线圈初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v...
汽车
点火线圈故障
有哪些,如何
诊断
及排除
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作不良,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
点火线圈故障
码是什么?
答:
点火线圈故障
码是指发动机点火系统中的一个关键部件出现故障,导致发动机运行不稳定或者无法正常启动。对于这种故障,我们可以从以下几个方面进行
诊断
和排除:1. 如果发动机抖动、缺缸现象明显,可能是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法是检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;2. 冷启动困难可能是由于...
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