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火车为什么有两个火车头
为什么
高铁
有两个火车头
前面一个尾部一个,而普通
火车只有
一个火车头
答:
1. 普通火车的车头确实有两个端部,
这是因为火车通常不具备原地掉头的功能,需要在轨道的两端行驶
。2. 普通火车可以通过解开和重新连接的方式来实现整列车的倒车。具体来说,火车头可以通过岔道来到达列车的另一端,然后重新连接。3. 与普通火车不同,高铁车辆是固定连接的,无法断开和重新连接。因此,...
...一个火车头,而载货或者载煤的那种就
两个火车头
呢
答:
一列车厢前面有一个机车(火车头)。这是大多数情况;一列车厢前面有两个机车。
这可能是需要翻山跃岭,一个机车功率不够
。这时,最前面的机车叫做“补机”。
火车有几
个火车头
答:
火车有2个火车头。
火车虽然有后退运行问,但是正常牵引作业,司机要能看到前方运行情况,机车只作前进位运行
,所以普速火车都有两个车头,动车组列车是两端有两个司机室,司机换司机室操纵。火车有2个火车头。火车虽然有后退运行问,但是正常牵引作业,司机要能看到前方运行情况,机车只作前进位运行,所以...
为什么火车有两个火车头
?
答:
大部分情况下火车都是一个火车头的,
但是如果是运的物品很多很重而且要翻山越岭的话那就需要两个了
,
因为一个火车头的功率是爬不了这么高的
山的。
请问有的火车首尾都有
火车头
什用?
答:
有的火车首尾都有火车头,
是为了增加推力,便于火车爬坡
。在有的路段(如成昆铁路),路轨的坡度过大,用一个机车推力不够,容易滑坡,为安全起见,到达该路段前,需要加挂一个机车,用来增加推力。还有就是最先进的动车组,将机车与车厢组合成整体,头尾都有驾驶室,便于到达终点时可以换尾部的驾驶室...
为什么
高铁
有两个火车头
前面一个尾部一个,而普通
火车只有
一个火车头
答:
普通火车的
火车头
也是
有两个
头的,因为火车没办法原地掉头,只能两边开。普通火车可以断开重新连接,所以想要整车倒车,可以火车头通过岔道绕到另一头。但是高铁就是一个整体,是不能断开的,所以要倒车就得从另一侧开。其实还有一个原因,就是高铁速度很快,所以仅仅车头流线型还不足以减阻,需要车尾也是...
青藏
铁路为什么有两个火车头
答:
只有两个火车头
才带得动
列车
。青藏线的火车司机知道,缺氧的高原环境掐住了动力的脖子,在没有实现电气化的格尔木至拉萨段,只有两个火车头才带得动列车。藏区天气十分恶劣,昼夜温差极大,我国当年虽然能够造出优秀的火车头,但是那也都是在平原上堪称优秀。
货运
火车为什么
都要用
两个
双向
火车头
?
答:
因货车拉的比较重,必须用
两个
机头
火车有几
个火车头
答:
高铁和动车的编组一样,客车省略了两个连接的动车组车头,车厢和车厢连接;电气化货车车头用一个牵引,内燃机车有两个以上的车头。普通
火车头有两个
司机室,首位两边各一个。中间是动力室可以过人。但是有的火车头只有一个司机室,掉头需要上转盘。还有两边都有火车头的
列车
,上行车是逆序的,大号车厢在...
火车有几
个火车头
答:
地势高的
铁路
线需要
2个火车头
牵引比如青藏铁路,动车组和8节车厢一组
有2个
车头,16节车厢一组有4个车头.高铁的编组和动车是一样的只不过就是把2个相连接的动车组车头给省略掉了,直接车厢和车厢相连了,这是客车,如果是货车的话如果是电气化车头就用一个牵引,如果是内燃机车的话2个以上的车头....
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