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火花塞会把点火线圈烧了
为什么换
火花塞会把点火线圈烧坏
答:
--问题。
当火花塞出现故障,如内部短路或质量不佳时,才会间接导致点火线圈损坏
。但正常更换火花塞,并不会直接烧坏点火线圈。然而,如果忽视了定期更换火花塞,或者火花塞性能不稳定,点火线圈的损伤风险就会增加。
为什么换
火花塞会把点火线圈烧坏
答:
换火花时不会把点火圈烧坏的
。会损坏点火线圈的情况只会发生在超过了使用火花塞的更换里程没有更换,火花塞工作不正常时有可能会损坏点火线圈。而且点火线圈在火花塞正常使用时也有可能会坏。在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线圈的。火花塞其实和机油一样,只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标...
为什么换
火花塞会把点火线圈烧坏
答:
2另外常见原因就是火花塞漏电会导致点火线圈烧毁
。3其次更换火花塞是不会损坏点火线圈的,除非是更换的火花塞本身内部短路,质量有问题造成的。发动机抖动的厉害可能是缺缸引起的,说明保养更换前有个别火花塞不工作,工作不良的火花塞肯定就会损伤点火线圈的。
为什么换
火花塞会把点火线圈烧坏
答:
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,这是...
火花塞
坏了
能把点火线圈
激坏了吗
答:
能
。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
换了四个
火花塞把点火线圈烧掉了
是不是人为的?
答:
你好汽车管家团队为您解答,如果
火花塞
电阻超过线圈限制!有可能
烧线圈
!但是这种情况很少见!因为一般都是专用的!满意请采纳!谢谢!
火花塞
有问题会损坏
点火线圈
吗?
答:
火星塞故障会使点火线寿命减少,因为火星塞如果是电极间隙过大或内部断路会使
点火线圈
跳火电压升高,点火电压升高会使点火线圈温度升高,那也
就会
间接的使点火线圈内部容易短路或漏电,所以它的寿命就相对会减少。在某些车型严重时还会造成发动机电脑
烧毁
,所以不要轻信一般技师的说法,因为现在的点火线圈最大...
点火线圈为什么会坏
点火线圈烧坏
原因分析
答:
点火线圈烧毁
的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。
火花塞
间隙大会导致主线圈负载大发热高,绝缘层快速老化。火花塞间隙小,会导致放电电流大,二次线圈发热高,绝缘层快速老化。装配好的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大,三级管发热大,寿命会短。如果总是烧坏,更换后很快又会烧坏。原因是...
我的卡罗拉车
点火线圈烧了
,咋回事?
答:
您好,
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些,如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,...
点火线圈
和
火花塞
都有什么关系呢?
答:
①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,
点火线圈
的负载过重的话容易
烧坏
,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。②
火花塞
间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对...
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