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汽车轮胎扁平比厚的和薄的哪个好
轮胎
越
厚车子
越舒服吗?
答:
轮胎越厚越好
,如果指的是扁平比对于民用车来说确实如此,如果指胎壁的厚度则是有利有弊。轮胎的薄厚以扁平比作为参考,以常见得到215/60 R17为例,各项参数的意思为:215指的是胎冠的宽度,胎冠就是轮胎接地面、R17指轮毂的尺寸,17就是17英寸;60是决定轮胎厚度的扁平比,计算方式是以胎冠的宽度乘...
买车应该选择
厚轮胎
还是
薄轮胎
?
答:
四、厚轮胎抓地力更好
。同宽度的轮胎,厚轮胎的抓地力更好,这主要取决于轮胎的缓冲作用,而薄轮胎由于胎肉较少,缓冲作用不是很强,所以在高速公路上的抓地力没有厚轮胎的好,这点如果是开过索纳塔8和丰田凯美瑞的人、或者雪佛兰迈锐宝等车型的人都知道。
轮胎扁平
率是越高越好,还是越低越好,起什么作用?
答:
相对来说低扁平较好
。在轮胎宽度不变的情况下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的...
轮胎扁平比
55和60
哪个好
答:
扁平比60的轮胎胎壁更长,轮胎更厚
,可以吸附缓冲掉比较多的振动,进而提升舒适度。其不仅舒适度佳,并且其油耗要比轮胎55少,更经济,通过性更加好。要是更加注重经济性和舒适度,建议选择胎壁比较厚的60。只不过轮胎60因为轮胎比较厚,路感较差,抓地力弱,拐弯时侧向抵抗能力弱,操纵性不好,加速...
扁平比
不同可以用吗
答:
扁平率越大,从侧面看侧壁越厚,舒适性越好,但操控性越差。扁平率越小,侧壁从侧面看越薄
。这种 轮胎 舒适性差,轮胎噪音较高,但操控性较好。轮胎的扁平率写在轮胎的侧面,例如205/55r16。这个轮胎的扁平率是55,这意味着轮胎 扁平比不同可以用吗 扁平率越大,从侧面看侧壁越厚,舒适性越好,...
轮胎扁平
比高好还是低好
答:
相对来说,轮胎的扁平率是没有好坏之分的,最主要需要根据汽车的类型、对驾驶体验,然后再去选择
扁平比
合适的轮胎。一般来说,普通的家用小轿车,最好选择扁平率在45%到60%之间的轮胎,这样车主的驾驶体验会比较好。
汽车轮胎扁平
比高和低的区别 1、扁平比高的汽车轮胎胎壁比较长,所以它的缓冲能力很强,驾驶时的舒适度...
汽车轮胎扁平
率的含义,越高越好还是越低越好,或者
哪个
数值比较好?
答:
没有谁好谁坏之分,主要不同点就是适宜的场景不同,其中所说的
扁平比
越高,胎壁越厚,拥有充裕的缓冲
厚度
,对路面的感觉较差,特别转弯时会更为拖沓,多用于舒适性见长的车型。延伸:①国
轮胎
规格由六部分组成,“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+...
扁平比
小的
轮胎
是不是容易爆胎啊!
答:
一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”,而40扁平比明显属于薄胎,相比于扁平比高的轮胎,薄胎则更容易造成鼓包,因为
薄胎的
侧壁
比厚
胎窄很多,其延展范围也就会更小,也就是轮胎帘子线的拉伸强度更容易超过自身的极限,使得薄胎更易于受损、出现鼓包。扁平比轮胎注意事项 低
扁平比轮胎的
优点:滚阻...
轮胎扁平比
40
跟
45区别
答:
一般
扁平比
小于45%的
轮胎
就称之为“薄胎”,而40扁平比显著归属于薄胎,对比于扁平比高的轮胎,薄胎则更非常容易导致鼓包,由于
薄胎的
外壁
比厚
胎窄许多,其延伸范畴也便会更小,也就是轮胎帘子线的抗拉强度更非常容易超出自己的_限,促使薄胎更便于损伤、发生鼓包。假如车辆驾驶在路况较差的路段,...
轮胎扁平比
50还是60好
答:
一般可以不用计算,通过观察轮胎胎壁的
厚度
就能大概得出该轮胎
的扁平比
了。一般来说胎壁越厚,扁平比越高,反之胎壁越
薄
,扁平比越低。高
扁平比的轮胎胎
壁厚,可以过滤掉一部分细小的颠簸,
车
内乘坐会稍微舒适一点。缺点是轮胎的抓地力会下降,转向稳定性和高速稳定性就会相应的减弱。低
扁平比的轮胎
...
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