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汽车车身屈服强度排名
中保研车顶测试
强度排名
榜:
前三名是国产车,宝马3系排第五
答:
奔驰A级排在了车顶强度的第四位
,相比大哥奔驰C级排名还要靠前。奔驰A级车身采用了67%的高强度和部分超高强度钢材,加上A柱和B柱处的适当加固措施,使其具有较高的强度。特别是B柱的屈服强度与门槛梁和车顶纵梁相当,这种结构强度能够有效地分散侧面碰撞时的冲击力,提高被动安全防护水平。NO.5 宝马3系 ...
轿车
高
强度
钢比例
排名
热成型钢比例最高的
汽车
答:
4. 福特蒙迪欧
福特蒙迪欧是一款安全性能很高的车型,其安全配置和用料都非常厚道。在美国,汽车安全法规非常严格,因此美国车在安全方面也较为重视。在碰撞测试中,蒙迪欧表现亮眼。
5. 雪铁龙C5
雪铁龙C5同样在车身钢材上下了重本。其热成型钢经过高温950°C加热后一次冲压而成,屈服度达1000Mpa,每平方...
后防撞梁质量最好的十大车型,雷克萨斯第一,特斯拉两车前十
答:
排名前十的第二款电动车型则是特斯拉Model Y
,其后防撞梁厚度为4.16mm,Model Y在车身用料上一直保持了足够高强度的搭配,采用了≥1300MPA的超高强度钢55个零件,占比18.7%,550—1200MPA 高强度钢113个零件,占比38.3%,软钢37个零件,占比12.5%,铝材质90个零件,占比30.5%。NO.8 本田思域(...
轿车
高
强度
钢比例
排名
答:
奥迪A6L也是一款安全性很高的车
,特别是在车身用料上,奥迪一点都不含糊,基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例,更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型,所以在安全性上更要下功夫,不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌,就像和前段时间的帕萨特一样。3、马自达 阿特兹 马自达阿特兹在车身钢材上也...
热成型钢比例最高的
汽车
答:
2.奥迪A6L
奥迪A6L也是一款安全系数非常高的车,尤其是在车身材料方面。奥迪基本上不含糊。一般来说,高强度热成型钢占车身的比例非常大。而且A6L是奥迪在中国的车型,在安全系数上再努力自然不过了。否则,官车曾经在人们心中的形象可能瞬间崩塌,就像前段时间的帕萨特一样。
3.马自达·阿特兹
马自达·...
车身
钢和铝合金哪个好
答:
“对于以钢
车身
工艺为主的传统车厂,铝车身涉及一定的工艺改造,如开卷落料、焊接、涂装等。”他说,目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化,
屈服强度
可达220~260MPa,强度仅能达到一般高强钢的强度水平,因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补,对传统钢车身设计工程师提出了挑战,而且铝材成本较为昂贵。
汽车车身
常用的钢材材料有哪些呢?
答:
车身
面板主要包括低碳钢、高强度低合金钢、双相钢、超高强度双相钢和超高强度钢。a.低碳钢的
屈服强度
一般低于270MP。b.低合金高强度钢的屈服强度范围一般为300~700MPa。c.双相钢(DP)的屈服强度大于或等于800MPa。d.超高强度双相钢(DPX)的屈服强度大于800MPa。e.超高强度钢(UHSS)的屈服强度一般...
汽车
什么部位能用到
屈服强度
500以上的钢板?
答:
半挂车大梁一般用510L
汽车
大梁钢,
屈服强度
在390MP以上。510L是热轧汽车用钢板中的代表产品,主要用于制造汽车纵梁、横梁、加强梁、桥壳、保险杆等重要构件。参见GB-T3273-2005汽车大梁用热轧钢板和钢带 镀锌薄钢板广泛应用在汽车上,这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现,将铁和锌放人...
汽车车身
钢材种类解析
答:
其抗拉强度高达1500MPa,
屈服强度
在950~1250MPa,金相组织主要为马氏体,是现代汽车结构中的高端材料。每一种钢材都在
汽车车身
的构建中扮演着不可或缺的角色,它们的特性与应用,共同塑造了我们日常驾驶的可靠伙伴。汽车工程师们的智慧与技术,让这些钢铁艺术品在碰撞中坚韧,而在行驶中轻盈。
比合资
车
还靠谱,中保研说这些国产车质量过关!
答:
以前面说的荣威RX5 MAX为例,ABC柱都由950Mpa
屈服强度
的热成型钢组成,A柱内还有热成型加强板,前排车型还有热成型防撞梁。笼式
车身
结构本身就安全,这款车的用料也很厚道,前防撞梁吸能盒体积大,吸能效果是以往的4倍。除了主要结构件外,在边梁不太注意的位置加长或者采用三角缓冲区的设计,一定程度...
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