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汽车空调制冷一会冷一会不冷
汽车空调一会
可以
制冷一会
又不制冷,这是怎么回事呢??
答:
检查压缩机有没有工作.一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护.这种情况下要考虑移机.外机蒸发器太脏,压缩机不工作. 清洗 但最好请专业人员来清洗.
制冷
剂是不是少了,
汽车空调
忽有冷风忽没有
答:
1、
制冷
剂泄漏。(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。3、室温感温头阻值变值,导致
空调
外机不工作(现象和空调达到设定温度后停机一样)。4、遥控器不良或空调接收器不良(表现为开机空调无反映,或时...
汽车空调
时冷时
不冷
是什么原因?
答:
空调一会儿制冷一会儿不制冷的原因有外部原因和空调本身原因具体如下:
一、空调不制冷的外部原因:1.马力不足:房间过大空调马力不足会造成人感觉空调不制冷
;2.传递效率低:空调安装得不合理通风管过长热传递效率低也会造成不制冷。二、空调不制冷空调本身原因:1.质量问题:如果刚买来的空调不制冷那...
汽车空调
时冷时
不冷
是什么原因
答:
空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,同样也会引起制冷不足
,主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车制冷剂过多,一般出现在维修时,过量加注制冷剂而造成,空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求,如果所占比...
汽车空调一会冷一会不冷
,什么原因
答:
以下是
汽车空调
一会儿
制冷一会
儿不制冷的原因:1、制冷剂有很多种。汽车高速行驶时,转速高,制冷系统压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停止运转。此时,
空调制冷
停止。汽车低速行驶时,速度慢,制冷系统压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以有时候没。2、缺少氟利昂。导致这种情况的...
汽车空调
一会
制冷一会不
制冷是什么情况
答:
汽车空调制冷
效果表现不佳,出现制冷混乱主要的原因是因为汽车空调系统中的制冷剂添加超标才会出现汽车在使用空调的过程中空调出现一会
制冷一会不
制冷的状态。除了因为冷却剂添加过多的原因,现在有些车辆会配置有自动启停功能,而当汽车在正常的行驶状态中,空调制冷系统是处于制冷状态的,而在等红绿灯车辆...
汽车空调
一下
制冷
一下不制冷是怎么回事?
答:
汽车空调
一会
制冷一会不
制冷的原因有传送带断裂、冷凝器被覆盖、鼓风机风扇运转不当、制冷剂不足。传送带断裂:传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成,内部磨损就不能有效压缩。冷凝器被覆盖:冷凝器散热片是否被...
汽车空调
时冷时
不冷
是什么原因
答:
汽车空调
时冷时
不冷
的原因及解决办法:1、缺少制冷剂。当汽车空调管路中的制冷剂不足时,就会使得空调管路中的压力减小,带走的热量也会随之变小,此时会给人一种空调吹不出冷风的感觉。解决办法:添加制冷剂。2、冷凝器过脏。冷凝器过脏,就会导致发动机温度过高或
空调制冷
效果不好。解决办法:清洗冷凝...
汽车空调
时冷时
不冷
是什么原因
答:
汽车空调
时冷时
不冷
的原因:1、压缩机在长期使用过程中,因内部自然磨损、空调系统压力大等原因损坏,造成工作性能下降 在发动机怠速时或车辆低速行驶及等红灯时,开启空调后,空调系统高压与低压的压差小,
制冷
不明显。但发动机高速时或车辆中高速行驶时,开启空调后,压缩机高速运转、性能有所提升,空调...
汽车空调
时冷时
不冷
是什么原因?
答:
像
空调
声音、震动比较大,就需要考虑是否压缩机问题了,此类问题只能找专业人员进行维护,或考虑购买新机。 3. 氟利昂:氟利昂(又称雪种,
制冷
剂)没了或数量不足,会造成制冷效率低,效果差或者不制冷,此类问题需加氟利昂即可。以上是空调时冷时
不冷
的原因分析,希望能对您有所帮助。
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