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汽车变速箱为什么用斜齿
变速箱
齿轮
为什么
都是
斜齿
?
答:
变速箱齿轮都是斜齿的原因有以下几点:首先,
斜齿设计能够减轻齿轮在运转时的噪音
。现代变速箱内的齿轮采用斜齿设计,斜齿与斜齿之间处于长咬合状态,这样可以有效地减少齿轮运转时的噪音。其次,
斜齿设计还可以减轻换挡时打齿现象的发生
。在斜齿的内侧还设计了一个直齿,并在两个斜齿中间的轴上有花键...
齿轮有好几种,
为什么汽车变速箱
齿轮的齿纹要
用斜
着的?
答:
汽车变速箱齿轮为何选择斜齿设计?
直齿齿轮在啮合过程中,整个齿面同步接触,犹如“正面硬碰硬”,导致强烈冲击力和明显震动
。相比之下,
斜齿齿轮的啮合方式更为柔和
,以点对点、面对面的方式渐进进行,负荷逐渐增加,从而实现平稳的工作状态。斜齿的齿形斜向排列,具有一定程度的吸入效应,这种设计减少了挂...
汽车变速箱
齿轮的
齿为什么
要做成斜的?
答:
因此无论是受力或传动,
斜齿
齿轮要比直齿传动好,特别是在大功率高速传动中应用。
为什么变速箱要使用斜齿
轮传动
答:
因此轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的,载荷沿齿宽突然加上及卸下因此直齿圆柱齿轮传动的平稳性差,
容易产生噪音和冲击
,因此不适合用于高速和重载的传动中。一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时,齿轮的齿阔是逐渐进入啮合、逐渐脱离啮合的,斜齿轮齿阔接触线的长度由零逐渐增加,又逐渐缩短,直...
变速箱为什么
都是
斜齿
轮?
答:
现在的变速箱中前进档都是斜齿轮,只有倒档是直齿轮,斜齿扭力比直齿大,也静音一些
。原因如下:
倒档一般使用时间都很少,速度又低
,可以不必使用斜齿啮合,因而可用直齿啮合传动。倒档挂档时车都是完全处于静止状态,因而没有必要使用同步器,而倒档采用直齿啮合恰好可以适合直接挂挡。直齿的制造成本...
为什么变速器
里的齿轮是斜的
答:
变速箱
里有直齿的,也有斜齿的,大多数都是斜齿的。那
为什么斜齿
应用广泛呢,你看了以下的内容就明白了:直齿轮与斜齿轮的区别主要有一下几点:1、由于制造的误差,直齿传动的瞬时速度是变化的,主要是在轮齿啮入啮出的瞬间会产生由于制造误差导致的速度不均匀变化,从而产生多边形效应 2、斜齿轮的...
变速箱
里有些齿轮
为什么
是
斜
的?
答:
斜齿
轮比直齿轮有更多的优点。传动能力强许多,就可以做的尺寸、重量更小;噪音低;加工成本基本一样。
为什么变速箱
齿轮
采用斜齿
二不采用直齿?
答:
用个术语说就是要增大齿轮啮合的重叠系数,即使得同时参加工作的齿数增加,从而降低每一个
齿
的受力。至于降低噪音,也是会有一点效果的,但不是主要的。
变速箱为什么用斜齿
轮而不用直齿轮?
答:
因为直
齿齿
轮传递平稳性较差,易产生冲击、震动和噪音 斜齿声音相对直齿来说要小一点,因为斜齿是逐步接触的,而直齿是直接接触,转速小的不容易发现,转速高就声音特大,所以低速档如,一档,倒档,半档(法士特)都是直齿,而高速档
采用斜齿
,还有后桥也是斜齿。
斜齿
轮
变速箱
,
为什么
重载卡车和飞机都用它?
答:
在
汽车
领域,
斜齿
轮被大量应用在发动机与
变速箱
等机械组件中,主要的效果是增加啮合性,使得传动更加平稳.从机械特性来讲,直齿轮之间的工作方式是一个“突然加载-突然退出”的无限循环,要么不啮合,一旦啮合就会释放最大的扭力。而斜齿轮由于齿牙倾斜的缘故,每个齿牙的啮合过程都采用的是渐进式接触,...
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