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汽车冲压好还是焊接好
一体
冲压
车身和多点
焊接
车身有哪些区别和优缺点呢?
答:
其实焊接式车身会相对更安全一些
!这点我们可以通过分析 汽车 在受到撞击时,力的分散状态来进行解释。当 汽车 受到碰撞时,整个车身的受力是: “接受撞击→能量吸收→车身分解→冲击力释放” 的过程。假设一体冲压和焊接车身的所有条件都是一致的,那么在最后两项项“ 车身分解”和“冲击力释放” ...
车门,
焊接
车门和一体
冲压
车门哪个好
答:
两者肯定是一体冲压车门比较好的
,因为一体的结构强度会比好很多,在路上的振动与开关门的冲击力下,焊接的车门多了焊缝裂痕的故障。
焊接
车身与一体
冲压
成型车体哪个更好
答:
你好,
一般情况下,一体成型的车身更好,材料性能平均,抗冲击好
。但是这个不是绝对的,还是和材料本身的牌号,成型工艺和方式等有关的,有的焊接车身质量也很不错的。望采纳,谢谢。
冲压
成型,和
焊接
成型有什么区别?哪个结实些,成本更低?
答:
再谈强度问题,一般地,
焊接
工艺评定都
是
要进行机械性能测试的,焊缝的机械性能不会比母材低多少,甚至更强,这个要看焊材选择的要求,如果客户指定强度要高,则可以选择高匹配焊材,如果客户选择韧性要高,则可以选择低匹配焊材,所以强度的问题基本可以解决;如果部件既可以用整体
冲压
成型,又可以用焊接成型...
比亚迪
焊接
和
冲压
哪个好
答:
比亚迪
焊接
和
冲压
哪个好?答:比亚迪焊接比较好,焊接车间好。冲压车间噪音很大,呆久了会影响听力。
冲压
技术员和
焊接
技术员哪个好
答:
好不好要看你喜欢不喜欢,以下
是
我个人建议 两者我都干过 个人觉得
冲压
的技术含量稍高,上手快,但是后期变化也很复杂
焊接
的参数调整需要靠经验去判断,上手慢,但是后期上手很容易
汽车
车架
是焊接
的
好还是
一次成型的好
答:
焊接而成!所有
车
都
是焊接
的!没有一次成型的车!激光焊接加铆接的车身强度高!
谁能给我介绍
冲压
、涂装、点焊!哪个较好?
答:
点焊相对好些。1、
冲压
工,安全性差,(但如果是开全自动冲床另讲别论,属较好工作),噪音大,劳动强度大。最差工种。2、涂装工,有害工种,粉尘。3、点焊可能会好些,但需带眼镜,也有有害气体。总之,都不是什么好工种。
一体
冲压
和激光
焊接
车门,哪个好
答:
你好,
冲压
的
是
一体型的,维修成本高,但不容易出现异响和变形,
焊接
的成本地,维修费用也低,但时间久了容易脱焊,希望能帮到你
汽车冲压
跟
汽车焊接
学哪个好啊
答:
要说难度,
冲压
比
焊接
难些,应用范围的话,冲压更广,但是学东西需要自己敢兴趣,这两个没有什么可比性,分不出好坏。
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