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比亚迪秦puls和丰田Bz3
丰田bZ3
构建纯电轿车新格局
秦PLUS
EV何去何从?
答:
bZ3配备造型炫酷的18英寸轮圈,而且能够降低风阻。秦PLUS EV采用一款18英寸多辐式轮圈,235/45 R18规格轮胎不如bZ3采用的225/50 R18规格轮胎舒适。
bZ3和秦PLUS
EV都在尾部运用了熏黑贯穿式LED尾灯,风格却大相径庭。bZ3尾部强烈的层次感和黑色下包围起到凝聚视觉焦点的作用。秦PLUS EV尾部再无其他...
bZ3
,一台颠覆
丰田
的,丰田车
答:
也就是说,
比亚迪
确实承担了
bZ3
核心的动力总成的部分,但是bZ3这款车的风格、定位,以及整体层面的定义,都是
丰田
执行的。 更直白点讲,bZ3是一台借助比亚迪核心技术的丰田,而非一台由丰田设计、开发的比亚迪。 既然如此,为什么说bZ3不像我们印象中的丰田呢?这主要体现在三个层面: 1、极不“丰田”的设计,不再处处...
丰田
+
比亚迪
双Buff!这款中型车怎样选最值?
答:
有意思的是,尽管
丰田bZ3
的三电系统出自
比亚迪
,但它的续航能力却比同价位的
秦PLUS
EV尊贵版还要更胜一筹,其动力性能更是远超后者。在教授看来,这也算是青出于蓝而胜于蓝了吧。 电机功率决定电动车的绝对性能,续航能力决定电动车的活动范围,而悬架结构则能够决定汽车的舒适程度。丰田bZ3采用了...
当全球顶流抱上
比亚迪
“大腿”,这车成了?
答:
电池用的也是比亚迪的刀片电池,但电池组的安全按的是
丰田
自家的标准,在一些细节部位与比亚迪常规的刀片电池组略有不同,比如说
bZ3
的冷却设计是放在电池上部。这时候,很多人就会抱有疑问,这台丰田是不是就是
比亚迪秦PLUS
的一个换壳换标版呢?相比只要“998”就能带回家的秦PLUS冠军版,这台车是不是...
这很不丰田,一汽
丰田bZ3
也要开卷?
答:
一汽
丰田bZ3
基于e-TNGA平台打造,采用后置后驱的单电机,最大输出功率有135千瓦和180千瓦两种选择,动力水平和
比亚迪秦PLUS
EV接近,公布的续航则和秦PLUS EV旗舰型接近,所以个人认为将它和秦PLUS EV作对比似乎更加合适。两者的长宽高接近,只是一汽丰田bZ3的轴距稍长一些,而秦PLUS EV的售价为14.18-...
如果“油电同价” 新能源车是否会成为你的首选?
答:
当前汽车市场“价格战”激战正酣,诱发这场大战的原因也许有很多,“油电同价”一定是其中一个重要诱因。从
秦PLUS
DM-i冠军版开始,到零跑C11增程,AION Y Younger、一汽
丰田bZ3
,不断有新车在各细分市场刷新价格新低,“油电同价”几乎成了一种趋势。秦PLUS DM-i冠军版 售价9.98-14.58万元 率先...
1-5月卖得差的新能源车型盘点:这8款车卖不好真不冤?
答:
首款纯电车型bZ4X已经败走麦城,
丰田
不得不低头,联合
比亚迪
,造出了首款纯电轿车
bZ3
,作为中型车,16.98-19.98万元的售价不算离谱,但即使这样,bZ3的销量还远不及预期。只能说丰田的想法终究还是单纯了,虽然比亚迪的三电系统比较靠谱,但贴上了丰田标,bZ3就成了贴牌产品,对很多消费者来说,...
16.98万元起,一汽
丰田
首款纯电动轿车
bZ3
正式上市
答:
外观方面,新车采用了
丰田 bZ
系列的家族式设计,外观造型凌厉,富有个性化,但
与丰田
油车的造型相比,则有一定的差异,现有丰田油车的用户是否能够接受这一外观,还有待关注。在车辆尺寸方面,
bZ3
三围为 4720×1780×1435mm,轴距 2880mm,优于价位相似的燃油车型亚洲狮,在尺寸方面不如
比亚迪秦 PLUS
、...
小米
汽车
八字没一撇,
比亚迪
直接量产了!玩的是欲擒故纵?
答:
很多人觉得
比亚迪与丰田
是竞争对手,后者是全球第一车企,混动开创者,两者定位都是以家用车为主。但现实情况是丰田的
bZ3
采用了大量比亚迪技术,包括刀片电池和电机,最近还传出丰田打算引进比亚迪DM-i混动系统,理由是成熟和低成本。实际上不只是丰田,被认为是搅局者的小米,同样采用了比亚迪的电池。在...
上海车展:新车集体冲击高端市场,新能源
汽车
的未来在何方?
答:
但
丰田bZ3
采用了来自
比亚迪
的三电系统,起售价只有16.98万元,已经
与丰田
的燃油版B级车持平,得到了比较高的评价,这就足以说明,只有真正的技术升级,才能让厂商给出一个合理的定价。可以这么说,
汽车
厂商集体冲击高端市场,是市场发展不成熟的表现。事实上,这段时间以来汽车厂商的电池成本已经大幅下降,...
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