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正时皮带是干嘛用的
汽车
正时皮带是干什么用的
?
答:
1.正时皮带的作用是:
当发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序,在正时的连接作用下,时刻保持同步运转
。2.
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分
,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
什么叫
正时皮带
?它有什么作用?它在车的什么位置?
答:
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,
正时皮带
在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链...
汽车发动机
正时皮带是干什么用的
更换他对发动机有什么坏处皮带好还是...
答:
正时皮带准确的讲是一个间接控制车辆点火顺序的
,即点火提前角度 控制凸轮轴间接控制进排气门开度与关闭,间接控制水泵的并且给行车电脑(ECU)提供数据即点火时间控制。用链条肯定要比皮带经用一些,用皮带易老化磨损,如果更换不及时会造成汽车抛锚。皮带的噪音相对链条来说要小,而且皮带传动阻力小,传动...
汽车齿形
皮带是干什么用的
,和
正时皮带
有什么不同?
答:
正时齿轮皮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的一个中间传动件
。传递曲轴的运动给凸轮轴,以代替常用的传动齿轮或链轮。它的噪声小,速比不变,传动可靠。正时齿形皮带与齿轮接触的表层是一种0.6mm的尼龙织物,中间承受拉力部分为22根玻璃碳化纤维,整个基体部分为耐油合成橡胶。
小车发动机
皮带
多少公里可以换掉
答:
发动机有3根皮带;1.
正时皮带
最好6万公里更换;2.发电机皮带要根据情况使用情况,一般皮带内有裂纹或者2年就要更换;3.空调和转向助力皮带,也是皮带内有裂纹就更换。
如何检查空调压缩机
皮带
是否出现磨损?多少公里更换一次?
答:
那么
正时皮带
这个东西
是干嘛用的
呢?汽车发动机在工作时的活塞运动,包括气门开合关闭,包括你点火的顺序。这个都是要通过正式皮带来进行调节的,就相当于你的一个生物钟,如果说这个东西断了坏了,那么你的生物钟就紊乱了。你的点火顺序、 你的活塞运动,包括气门的开合都会搞烂掉,发动机基本上就废掉了...
瑞风2.0
正时皮带
那根小的
干嘛用的
答:
那个是平衡轴的
正时皮带
!有的断了也没有反应!但是它断了有可能会把发动机正时皮带也搞断!
上海大众的帕萨特
干嘛
不用正时链而要用
正时皮带
呢?
答:
因为发动机设计的时候就设计的
皮带
,现在不能说用链条就
用的
,涉及到好多的生产工艺。
曲轴
皮带
轮那么多刻度
干嘛用的
答:
用来对发动机正时的。曲轴皮带轮刻度代表供油时间和上止点位置。轴
正时皮带
轮是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带
而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换...
正时皮带
上有一条白漆还有一条胶水一样的线
是干嘛用的
答:
那个白色的漆应该是
正时皮带
,旋转方向的一个指示。一条胶水一样的心,是用来,连接皮带接头接口的。
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