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柴油机涡轮增压器视频
汽车
涡轮增压
发动机工作原理?
答:
第3条采用
增压器
来进行增压 以上两种都基本上是自然吸气发动机常见的技术,但是对带有
涡轮增压
的发动机有点不一样的,因为自然吸气发动机靠自己的吸力,去吸收的气体是有限的,一般吸力只能达到-10KPA以内.而被增压的压缩气体往往能达到,两个标准大气压以内,由此增压发动机吸入的气体,是自然吸气发动机吸入...
单缸
柴油机
可以装
涡轮增压器
吗?
答:
单缸
柴油机
不能加装机械
涡轮增压器
,结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的,二者机构基本相同,主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。因此...
摩托车如何加装
涡轮增压器
答:
安装步骤:1、打开发动机外壳,找到动力装置。将电线分离出来。2、将
涡轮增压器
按照电线相对应连接起来。注意保证涡轮增压器润滑。3、对涡轮增压器进行问预润时注意不可以使润滑油浸没增压器。涡轮增压器就是依靠由发动机答排气道的废气驱动涡轮增压器的叶片转动,从而带动另一侧处于发动机进气道的叶片转动,以...
单缸
柴油机
是否能加装机械
涡轮增压器
答:
单缸
柴油机
不能加装机械
涡轮增压器
,结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的,二者机构基本相同,主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。因此...
柴油发动机
为什么多采用
涡轮增压器
答:
无论是
涡轮
发动机还是自然吸风,压缩比都要比汽油发动机高很多。通常汽油发动机的压缩比大概是10左右,即使是FSI稀燃发动机其压缩比也只能接近11,而
柴油发动机
的压缩比通常在19,高的甚至超过20。究其原因是柴油具有比汽油更好的抗爆性。也就是说柴油比汽油更加难以点燃,燃烧速度也比汽油慢很多,所以性质...
什么是废气
涡轮增压
?
答:
废气涡轮增压是利用内燃机排气能量驱动废气
涡轮增压器
实现内燃机增压的方法。废气涡轮增压器(简称涡轮增压器)由
涡轮机
(见透平)和压气机(见压缩机)两主要部件,以及轴和轴承、润滑系统、冷却系统、密封件、隔热装置等组成。内燃机气缸排出的高温高速的燃气,经排气管供入涡轮增压器的涡轮机,推动涡轮旋转,...
涡轮增压
是什么意思?
答:
涡轮增压器
(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内?,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气...
柴油
车
涡轮增压
泵坏了有什么现象
答:
柴油
车涡轮增压泵坏了,会出现这几种情况:排气管冒蓝烟或白烟;动力下降;油耗上升;机油消耗量增加;涡轮压力不稳定。发动机
涡轮增压器
坏了还能正常行驶。涡轮增压器损坏,发动机还可以正常工作,但主要是在提速及车速上都会受很大影响,而且涡轮烧机油会损坏三元,建议还是及时更换比较好。
柴油机涡轮增压器
发红是怎么回事
答:
如果跑一些高速路段或长途路段,那
涡轮增压器
会发红的,排气歧管也会发红的。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是进气涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接,发动机排出的废气会经过排气涡轮,这样排气涡轮才会转动。发动机排出的废气温度是很高的,如果...
涡轮增压
技术有什么优缺点?
答:
1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高,最高的保养成本就是机油;2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了,因为
涡轮增压器
需要更好更贵的机油来工作,它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的;3、并且因为涡轮增压的转速比较高,所以温度也比较高,因此对机油的...
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