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未来要树还是要路
辩论赛题目:
要路还是要树
.正方一辩:反方一辩
答:
写作思路:可以写“树比路更重要”
,国家把3月12日定为“植树节”,大力提倡全民种植花草树木活动,这充分体现了“树”的重要性。将自己最为真实的想法融入到辩论中,中心要明确。正文:同学们,我们的生活中都离不开路和树,路是国家的大动脉,它为经济建设输送着“营养”,但树更是路的“保护神”...
要路还是要树
,说说你的想法。
答:
个人观点:要树
。原因 树在减少土地侵蚀及调整气候上相当的重要,树可以从空气中吸收二氧化碳,将大量的碳储存在组织内。树木和森林是许多物种的栖息地。热带雨林是世界上生物多样性最丰富的地方之一。树可以提供遮阴及保护,木材可供建筑用,木炭可以用来加热及烹煮,果子可以用来作为食物。在世界各地的森林...
要树还是要路
?
答:
司机:拓宽城市道路,会大大缓解交通压力,从长远看是值得的。树还可以再栽
。交通局工作人员:随着城市的发展,交通压力越来越大,为了缓解交通压力,拓宽道路也是必然的举措。城市经济要发展,一些树只能砍掉或移走,然后再在拓宽的路两边栽上新的。道路附近居民:路是宽了,但环境跟从前没法比了,空气...
道路附近居民认为
要路还是要树
答:
因此会有
要路
的想法。2、环境影响:
要树
反映了人们对自然环境的尊重和对可持续发展的重视,体现了人与自然的和谐共生理念,要路会对现有的生态格局产生一定的影响甚至破坏原有的生态环境,比如土地占用、植被砍伐等问题,有选择不要树,支持继续发展建设的想法。
辩论赛:
要路还是要树
...我
是要路
方
答:
正方:要树,如果没有树就没办法给我们制造氧气。没氧气的话我们就没法呼吸,这样地球早晚都会灭绝。如果说出行不方便的话可以骑自行车既方便又环保。
要树还
说不定可以和小动物们成为朋友,动物不怕人类,人类不怕动物(尤其是老虎那些)。反方:
要路
,不要树不代表不能种花或草。说骑自行车,你从北京...
路和树谁对城市的建设更重要?
答:
要路
不
要树
。因为现在几乎每个城市,特别是在早晚上下班高峰时间,车辆拥堵的特别厉害。如果有更多的马路,就能缓解车辆拥堵。取消绿化带,包括街道两边的树木,街道都会宽敞起来,就能够缓解目前车辆拥堵的局面。虽然两者都非常重要,但是解决交通拥堵是迫不及待的问题。因此只有有了路,让城市的运作更加迅速...
城市
需要
修建一条新公路
是要路
还是
要树
呢
答:
都要。城市修建新公路与树都要盾。城市
需要
修建新公路以满足交通需求和促进经济发展,同时也可以为市民提供更好的出行条件。而
树木
则可以为城市带来许多积极的影响,如改善空气质量、减少噪音污染、提供遮荫和美化城市环境等。因此,城市修建新公路并不意味着要放弃树木。
辩论赛
要路还是要树
,我是要树方怎么辩论?还可以向反方提什么样的问题...
答:
要路要树
如果不设定条件,都可以不要,也都可以要。要树方,十年树木,需要长期积累。从成本角度看,要树。路是走出来的,没有路,可以走出一条路,想要树,时间成本高。
要路还是要树
?
答:
要树
,因为路在哪里都可以修,可是树砍了就没有了。树作为行道树越来越受到人们的青睐。 柿树作行道树有着其他树种所不能企及的六大特色。一、型美。树为落叶乔木,树高可达20米,寿命可达200多年,木质坚韧,枝叶稠密,树冠盈圆,绿化空间大。二、叶俊。树叶片质厚面滑,夏季翠绿,秋季则由绿变红。
要路还是要树
答:
个人观点:
要树
原因:一棵50年树龄的树,累计计算,产生氧气的价值约31,200美元。吸收有害气体、防止大气污染价值约62,500美元。增加土壤肥力价值约31,200美元。涵养水源价值37,500美元;为鸟类及其他动物提供繁衍场所价值31,250美,产生蛋白质价值2,500美元,总计创值约196,000美元。树木能够改善...
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