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日系车马自达是最结实的吗
十万级的哪个
日系车
安全性最高,铁皮钢板厚实,底盘扎实?
答:
10万级别高强度钢使用最多的应该是马自达。记得马自达6睿翼当年上市被迫推迟,就是因为采用了高强度钢,国内的冲压机床力量不够,不得不调整机床,推迟上市。而事实上
马自达的
任何一款车在驾驶感受上也是
日系车
里刚性最好的。【怎样才算最安全的车】不过这个年代,谁都不会用生命去测量自己的爱车
结实
不结...
马自达
3与卡罗拉谁耐用
答:
从车质网的故障投诉统计来看,2020款
马自达
3存在转向系统异响、影音系统故障、车门故障等问题,共计278起投诉;而2021款卡罗拉存在变速器异响、变速箱顿挫和车内各种异响投诉,共计55起。虽然马自达3的故障率并不比卡罗拉低,但从这个角度来看,马自达3更耐用。此外,马自达3的客户满意度也比卡罗拉高。那么...
马自达的
底盘和大众汽车的底盘,哪个更好?
答:
马自达的
底盘确实是的优势,虽然马自达的底盘特别好,但不代表大众品牌的底盘不好。大众汽车的底盘调校技术在德系和
日系车
中还是很不错的,在汽车保值率和车型选择上,大众都优于马自达,这可以通过销售来证明。虽然马自达的销量确实不及大众,但造车方面确实很厚道。即便是紧凑型和廉价的汽车,在车型构造...
马自达
怎么样呢?适合什么样的人群啊?
答:
设计概念 与 其他日系车型不同 输出动力要比同排量的
日系车
大 稳定性更高 相对舒适性较差 运动感较强 包括全系都是这样 简单的说 在日系车里是技术最独到先进的 双转子发动机 很牛逼的 只有
马自达
有 车身自重大用马自达3距离 自重约有1.2吨 而传统的日系车型不足1.1吨 在底盘调教上更运动 适合...
马自达
安全性怎么样?抗撞击能力强么?
答:
马自达的
安全性在同市场价钱中的车中非常强,抗撞击能力也强。1、在马自达2的车身结构设计中应用,马自达先进碰撞能量分散与吸收方案,通过车身结构的优化使碰撞时产生的能量可以沿预设的方向向车身分散。在发生正面碰撞的应对措施方面,马自达2的前纵梁更加笔直,并且加断面面积。2、马自达2为防止...
日系车
中安全性能比较高的品牌有哪些?
答:
马自达
虽然也是
日系的
一个小众车企,但是马自达非常注重 汽车 的安全性。马自达近些年推出的创驰蓝天技术包含创驰蓝天发动机、创驰蓝天变速箱,还有一个就是创驰蓝天车身-SKYACTIV-BODY,车身结构采用高强度连贯结构的安全车身设计,突出高强度和轻量化,最高采用了1,800MPa极高张力钢板(UHTS),大幅提高高...
马自达
和日产哪个好
答:
其次是丰田汽车,其实从综合方面来考量的话,丰田汽车和本田汽车可以说是不相上下的,不过丰田汽车比较低调,而它更注重的是稳定性。剩下的三大
日系车
品牌依次为:马自达汽车、日产汽车和三菱汽车,
马自达汽车的
发动机技术也很领先,其王牌发动机2.0L自然吸气发动机,有着全球最高的热效率,而日产汽车表面上...
马自达是
质量安全最好的
日本车吗
答:
以轿车来说,..三菱更好一些..其次
马自达
..再者.日产Nissan三菱日本的军工企业,除国人没什么好感外,其广告投入比较少,质量还算不错,车型比较少,但都是些性能不错的车型,性价比颇高,省油方面不算很杰出,但还算是省油的车,在
日系
中算是比较厚道的. 马自达,现在马自达也逐渐向大集团靠拢,以营利为主,...
日系车
真的铁皮薄吗?仪器实测7台热销车告诉你答案
答:
经过一番实测,从平均数据来看,
日系车的
覆盖件厚度确实
是最
薄的,其次是德系车,而最厚的是美系车。 那这是否就意味着日系铁皮薄不安全的理论真的就成立了呢? 覆盖件的厚度到底由什么决定? 刚才提到了,覆盖件的厚度取决于它的作用。 一台车好不好看,造型占一半。造型就是以车架为骨,以覆盖件为皮。所以主机厂...
谁的车尾更
结实
?八成
日系车
无车尾防撞梁
答:
日前,浙江教育科技频道小强热线实验室,对多款车辆的防撞钢梁进行了检测,发现日系车多数车尾缺少防撞钢梁,即使有防撞钢梁相较于德系车和美系车,也比较单薄。 日系车多数车尾缺少防撞钢梁 根据检测数据显示,在被检测的五款AO级轿车中,
日系车马自达
2、日产骊威、本田飞度没有车尾防撞钢梁,车头防撞钢梁...
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