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新途v70试驾视频
解锁跨界出行新方式
试驾
上汽大通MAXUS
新途V70
答:
车身尺寸方面,上汽大通MAXUS
新途 V70
长宽高为4998×2030×2035毫米,轴距3000毫米,内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下,上汽大通MAXUS V70 新途还有多种轴距和顶高可选,另外可选装电动侧踏步,后排车窗还可选装推拉窗。即使是低顶车型,也有着远超传统乘用车的装载能力。...
商乘多用都“百搭”/新生代跨界车
试驾
上汽大通
新途V70
答:
新途V70
配有无钥匙进入+一键启动+蓝牙钥匙、一键升降主副驾车窗、倒车影像、前后雷达、电子手刹、胎压监测、BSD盲区监测+LCA变道辅助等,配置上向乘用车看齐。值得一提的是,新途V70还可配备乘用车L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全...
试上汽大通MAXUS
新途 V70
真正满足家商两用需求
答:
小结:上汽大通MAXUS
新途 V70
这套跨界式外观设计风格,在国内轻客领域真的令人眼前一亮,这才是商乘两用产品应有的表现,而不是在现有商用设计基础上做一些微调。此外,在内饰部分,上汽大通MAXUS新途 V70也真正达到了乘用化标准,它不仅是通过设计、拼色处理来提升质感,在材质方面也非常考究。当然,对于...
“六边形战士”上汽MAXUS大通
新途V70
来啦
答:
上汽大通MAXUS
新途V70
(以下简称新途V70)系上汽大通MAXUS“Vanlife家族”的最新成员,是基于全新平台架构打造的偏向MPV风格的跨界车,适用于生活出行和拉货运营等多个场景,是妥妥的“六边形战士”。6月17日,《润鼎商用车》记者
试驾
了一辆新途V70中顶柴油版车型。外观:细节用心 不动声色的高端大美 年轻...
全面碾压福特全顺,上汽大通MAXUS
V70
真的这么强?
答:
新途V70
外观更时尚,内饰智能化程度更高 现在各品牌家用新车在外观设计上越来越卷,没想到新途V70卷起了跨界风。新途V70外观采用展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯,科技与美感并存,中网则采用了大量菱形组成的参数化风格,颇具科技感。车身侧面,新途V70采用了前低后高的阶梯式错层车窗,并配备了单侧...
上汽大通
新途V70
开启轻客跨界新玩法
答:
新途V70
搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机,最大马力150匹,最大扭矩可达375牛米,匹配采埃孚9AT变速箱,在驾驶过程中的换挡表现十分优异,百公里油耗仅为7.4L,可有效节约用车成本。在
试驾
过程中,运输人网记者切身感受到了上汽π发动机与9AT变速箱所构成的高效动力组合,在起步加速时能够带来明显的推背...
颠覆传统大面包 实拍上汽大通MAXUS
新途V70
答:
在我们的传统印象里,轻客车(大面包)就是创业、拉货、搬家的好伙伴,整车设计也是非常传统且配置极低,有个空调、导航、和倒车影像就是大满配了,那今天为大家实拍一台颠覆传统的轻客车-上汽大通
V70
。新车的前脸采用了全新的设计,镀铬+菱形参数化的设计元素,看上去很有新能源车的味道,贯穿式的镀铬装饰条...
懂生活享受生活,上汽大通
新途V70
的Van Life开启
答:
于是造型时尚的Van,成为一种需求,上汽大通
新途V70
,将这份梦想照进了现实。在用户消费升级的背景下,上汽大通为用户带来了基于全新平台、全新设计、全新科技打造的新生代轻客新途V70,开上它,装下所有的行囊,来一场说走就走,能走够远的“轻度假”。跨界设计,有颜有型 老土、中庸……这是以往...
上汽大通MAXUS
新途V70
凭啥广获新生代消费者好评?
答:
但当第一次看见上汽大通MAXUS
新途V70
时,改变了过去我对轻型客车的这种刻板印象。新车整体融合了更年轻化的跨界MPV设计元素,流线的造型与城市现代化潮流气息交相呼应;去栅格化的前脸、“菱格韵律”的设计语言,也让整车更具年轻、活泼、动感的气质;仅为0.3的低风阻系数,更巧妙融合了新生代设计美学与...
听朋友说大通家的
新途V70
是“智慧天花板”?有了解这辆宽体轻客的吗...
答:
智能车联网系统提供了诸如导航、音乐播放等实用功能,一键进入/无钥匙启动+蓝牙钥匙等功能让使用者无需繁琐地寻找钥匙,即可轻松进入并启动车辆,享受智能出行的便捷。在安全层面,大通
新途V70
<!--同样依靠科技力量提升。它装配了BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统,倒车雷达等基本配置。更为出色的是,用户...
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