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新建孝柳铁路
孝柳铁路
是什么意思?
答:
孝柳铁路
是一条贯穿湖南、江西两省的铁路,全长约431公里,连接了湖南省的衡阳市、岳阳市、常德市等主要城市和江西省的吉安市、赣州市、上饶市等城市。这条铁路的修建,极大地提升了湖南省和江西省之间的互联互通,有力地推进了两省区域经济的发展和社会进步。孝柳铁路是中国铁路总公司斥巨资兴建的,...
孝柳铁路
的修建意义
答:
孝柳铁路
于1997年5月畅通了与国铁的运输衔接,实现了一票直通;于2002年动力设备由蒸汽机车全部换型为内燃机车;2003年通信设备全部更新为光缆;对13个车站先后进行了站区扩能改造,装车线全部达到了整列和半整列装车要求;为了进一步扩大运输能力,公司于2006年9月20日开始进行全线电化改造,于2008年12...
孝柳铁路
的建设单位
答:
孝柳铁路
是山西省政府和铁道部共同投资组建的合资铁路,也是利用亚行贷款在我国投资建设的第一个铁路项目。其中山西省投资60%;铁道部投资40%。山西地方铁路集团有限责任公司为山西省产权代表;太原铁路局为铁道部产权代表。孝柳铁路是股东双方为开发离柳矿区优质主焦煤,带动吕梁老区经济快速发展而出资修建。...
孝柳铁路
的线路规划
答:
线路自介西线上的
孝
西站向西北引出,经孝义、中阳、离石、柳林四市(县)境,抵达黄河东岸的柳林县穆村镇,是山西省为开发吕梁地区资源,特别是“柳林煤”外运而投资兴建的国家I级单线地方
铁路
。路线由孝义市为起点,途经中阳县、离石区,并以柳林县穆村镇为终点。该线的电气化工程于2006年9月20日...
山西
孝柳铁路
在哪
答:
孝柳铁路
,是中国山西省吕梁市的一条地方铁路,由介西铁路的孝西站为起点,途经汾阳市、中阳县、离石区,并以柳林县穆村站为终点。全长115.4公里,以货运为主,设计年运量800万吨。营运单位为孝柳铁路有限责任公司。其中山西省出资60%,铁道部出资40%。1993年通车。2005年发送量871万吨。该线的电气...
太绥高铁跟
孝柳铁路
是同一线吗,济南到阿尔山旅游路线
答:
因为太绥高铁是连接太原和绥化的高速铁路,而
孝柳铁路
则是连接孝感和柳州的传统铁路,两者线路和目的地不同,因此不是同一线。太绥高铁于2021年1月5日全线开通,全长1743公里,是中国北方首条横跨阿尔山以北地区的高速铁路。而孝柳铁路是连接湖南、江西和广西三省的铁路干线,全长近1400公里。两条铁路均...
同蒲
铁路
的起点和终点是那里?
答:
同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下,组织晋绥兵工修建的米轨铁路。1951年8月,同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交;在区间于原平与京原线连通;在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接;在孝义与正在兴建的
孝柳铁路
衔接;在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨;在终点风陵渡过黄河铁桥,于孟塬...
孝柳铁路
总经理由谁任命
答:
曹怀建。根据国家规定,
孝柳铁路
总经理由曹怀建任命,孝柳铁路,是中国山西省吕梁市的一条地方铁路,于1988年通车,全长115.4公里,以货运为主,营运单位为孝柳铁路有限责任公司。
孝柳铁路
的相关评价
答:
形成3000万吨以上的运输能力,建成穆村、离石、朱家店、东槽等多个300至500万吨的货运基地,吸引沿线近百公里的煤、焦、钢铁等大宗商品的运输,逐步将
孝柳
建成沟通晋中南与陕北的货运通道,在吕梁乃至晋陕区域经济发展中扮演重要角色,实现公司在地方控股类
铁路
企业中“三晋第一,全国领导先”的目标。
太中银
铁路
为什么不经过孝义???利用
孝柳
线岂不是更好吗?
答:
政治等多方面因素的。2、至于你说的“利用
孝柳
线”,首先这又不是改扩建
铁路
,没有必要利用旧有线路,其次路线的选择还要兼顾铁路的大规划,和对铁路的定义。“太中(银)铁路是一条新的大能力能源通道和高原铁路”,对于吕梁山脉是要建长达20余公里的吕梁山隧道穿越,这将大大缩短路线,所以...
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