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整车漏电流标准是多少
汽车数字万用表检测汽车静态电流(
漏电流
)的方法
答:
正常情况下,
车辆的静态电流在20-40ma之间
。在车辆充电系统正常且排除蓄电池自放电的可能性后,如果车辆出现下列情况之一,应使用万用表检测静态电流:短时间内,疑似自行放电的电池或已充电的电池更换时出现电量不足的现象;车辆行驶一定里程后,电池电量不足(即电量损耗);每次用起动机启动发动机,电池电...
如果汽车不开动,汽车电瓶可以存电
多少
天?
答:
早期的车辆漏电流大约6mA左右,现在的车设计一般为30mA以内
。高级的车有自动唤醒功能,受外界影响,被唤醒后,电流可达几个安培,延时几分钟才进入休眠状态。如,春节放炮,你的车也许一宿就没有电了。正常情况下,放置时间要长的多,取决于你的车。电压高低不是是否打着车的依据,和车况、气温有直接...
汽车线束电检测,求解
答:
线束的电性能试验一般分为短路试验、耐久试验和电机线束的堵转试验。 1)线束短路试验发生短路时,要求线路中的熔断器应在一定时间内熔断以保护电线、接插件等。2)线束耐久试验负载类线束在满负荷或超负荷工作一定时间后,要求线束、插接件、熔断器等不应有烧损,导线温升不应超过规定值。3)电机线束堵...
汽车怎样检查
漏电
答:
(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把万用表调到
电流
表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有
漏电
故障。(2)故障排除方法...
整车
绝缘故障
答:
整车
绝缘故障是由于电池内部的电解液泄露导致液体渗出,进而破坏绝缘层,使得电池模组和单体出现导电回路,从而触发故障提示。如果系统中只有一个点绝缘失效,对系统的影响较小,但若出现多点绝缘失效,
漏电流
会在两点之间流转,可能导致火灾。因此,北汽电车需要注意绝缘故障问题。为避免绝缘故障,定期对电池进行...
纯电动汽车绝缘故障是什么原因?
答:
里面有关于电气安全的部分有不少,其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露,引起人身伤害。这个起始阈值也做了最小的规定,动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5kΩ/V交流、直流为0.1kΩ/V。 各
整车
厂开发的纯电动车辆, 则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值,还有一个非常重要...
整车
静态
电流
大是什么原因
答:
无论发动机转速
是多少
——怠速时每分钟7、8转,踩油门时每分钟3、4千转——发电机的输出电压基本稳定在这个水平。按照国家相关
标准
,波动不能超过0.3V,这是怎么做到的?因为汽车发电机装有调压器,负责稳定电压。汽车发电机通过皮带与发动机相连。由于发电机的输出电压稳定且高于蓄电池的输出电压,所以...
汽车电瓶在亏电后,究竟需不需要更换新电瓶?
答:
如果补充电以后电瓶内阻与寿命、CCA
电流
都在
标准
内那么就没有必要更换新的电瓶,理论上容量下降30%时就用该把电瓶换掉,以保证汽车不会因为电瓶剩余容量不足而抛锚,厂家建议更换周期也是2-3年。汽车电瓶属于典型的化学电池,极板在使用过程中硫化是不可避免的。极板硫化结晶后表面积降低,因此容量会降低...
北汽电车出现
整车
绝缘故障是什么原因?
答:
如果系统中只有一个点绝缘出现故障这暂时对系统不会产生明显影响,但出现多点绝缘失效则
漏电流
会在两点之间流转,有可能引发火灾。北汽电车注意事项 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下...
关于绝缘电阻测试和耐压试验的问题,专业人士进。
答:
绝缘测试应该是对电缆的绝缘层的绝缘效果的测试,如果低于要求值应该会导致信号在传送过程中能量损耗过大,达不到预期的效果;耐压实验的目的应该是对电缆绝缘层的击穿特性的测试,如果耐压数值过低,会导致电缆在高压时被击穿,这是绝缘层将不再绝缘,而且也会导致周围环境跟着带有很高的电压,非常的危险。
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