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改头段损失低扭怎么办
只
换
副三元
头段损失低扭
吗?请只换过副三元头段的来谈谈感受!?_百度知...
答:
一些车主在实际更换过副三元
头段
后,对于“只
换
副三元头段是否会
损失低扭
”的问题,分享了他们的观察。在1000-1500转这个转速区间,他们察觉到了明显的低扭削弱。然而,对于采用手动变速器(MT)的车辆来说,这种影响相对有限,因为其动力特性可能有所不同。然而,副三元头段的更换并非全然负面。实际上,...
原厂排气的情况下
换头段
...啥声音啊……掉
低扭
吗?
答:
在低扭表现上,
换装直通后,起步时需要额外增加50转以上的油门才能达到原厂的速度
,而一旦超过3000转,直通排气的性能优势就明显体现出来。尽管有人认为直通排气会带来更强烈的引擎声音,但实际体验中,这种声音并没有想象中那么显著。即使是一些竞技级别的头段,其声音也不会过于刺耳。关于味道方面,虽然大...
飞度
换头段损失低扭
吗
答:
飞度换头段损失低扭。根据查询相关公开信息显示,换头段影响低扭。
建议更换中尾段回压比较合理,低扭变化不大,排气声音也很大提升
。
为什么改大直径排汽喉会令发动机
头段
性能减低
答:
在原厂排气的情况下,排气冲程排气门打开的一瞬间,排气这一侧的压强就更小
, 压强小的情况下,你就能把更多的废气排出去,当车子在下一次吸气冲程的时候就可以吸入更多的空 气这样你就获得了更好的低扭。相反你的
改装排气
因为过于顺畅,管中的气体流速比较慢压强也比较 大,在低转速排气冲程的时候,...
换
了排气
头段
之后
低扭
到底掉了多少
答:
对于现在很多的涡轮车来说,改排气对低扭的影响是很小的甚至是没什么影响的。
但前提一定是最好的专业匹配的ECU程序+优质头段
。如果有条件的话,
把中尾段一并改掉吧
!我家里有台沃尔沃就是按上述套路改的,结果无论百公里加速还是0-200公里加速,都是改过的更快。尤其是中后段加速,比原厂快多了!...
直通
头段
的利弊有哪些?
答:
直通
头段
有利的一面是排气顺畅,高转马力强劲。不利的一面是D档
低扭
会
损失
,有臭气,不环保。以下是
改装
直通头段的危害:尾气排放不达标:不仅不好,还影响车本身的动力,直排的尾气排放不达标;噪音大:改装后直排气管普遍低速软力,噪音增大,音量超大;油耗更高:未经处理的废气超标排放,会造成严重...
排气
改装低扭
问题?
答:
有没有
低扭
不单单看某一段的,要看全段排气的布置,管径,鼓的数量和大小。单单把三元拆掉不一定会
损失
很多低扭,但是出气量肯定会大,声音也会大。你的马力和扭力区间会发生一些变化,具体的变化你要自己开过才知道。一般很少人会只
换头段
的,除非有特殊情况。例如车子是要跑track day的,平常在路...
请教关于更换
头段
问题?
答:
换
了
头段
和三元,能够缓解了m274发动机高温,配合程序可以在安全范围有效提升马力。但也会
损失
一部份
低扭
,效果就是转速攀升会变快,发动机噪音会成为下一个心结,然后进气和中尾段早晚也要换……然后卡钳刹车盘换,轮毂轮胎换,减震换,再来一个63包围……准备着10万差不多 @2019 ...
改装
那些事儿之“
换
排气”
答:
低转速情况下未完全释放的多碳分子在气门交叠时被挤入进气道和排气阀门,瞬间又被活塞吸气进入缸内,原厂排气的阻力会大大满足这个工作过程,让低转速情况扭矩更好,但是
改装排气
包括头段以及更加畅顺的中段会让这个过程发生变化,掉低扭也就随之产生,这就出现了我们上期节目的刷程序,通过重新匹配,将丢掉的低扭找回来,...
直通
头段
的利弊有哪些?
答:
然而,
改装
直通
头段
也有一些不利的方面。其中之一是D档
低扭
会
损失
,导致车的动力受到影响。其次,改装直通头段会带来噪音增大的问题。由于排气管的设计,低转速时会产生较大的噪音,影响驾驶的舒适性。此外,直通头段还可能导致油耗增加。未经处理的废气排放超标,不仅会对环境造成污染,还会使车内产生异味,...
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