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捷安特sl1轮组怎么样
捷安特
slr1碳
轮组咋样
答:
好
。根据查询捷安特官网显示。1、捷安特slr1是一款由Shimano公司生产的碳纤维轮组,其特点是轻量、刚性以及优良的性能表现。2、捷安特slr1沿用了CADEX车圈的HOOKLESS技术(无沟圈),提高整体耐用性,同时获得更宽的内圈宽度。所以捷安特slr1碳轮组好。
有没有了解
捷安特
slr0和slr1
轮组
的
答:
其实捷安特的轮组
还算可以
,不过官价比较贵,拆车的性价比无敌。
捷安特
自行车 ppslr1
轮组
为什么那么薄,像纸糊的一样?真的是碳纤维吗...
答:
公路车的破风(碳刀)轮组,
材料和结构设计导致它就是很轻,用手指敲上去很薄的感觉
。但仅仅是个人的“感觉”而已。捷安特的设计 工艺 品管 口碑在那里,包括采用的碳布等级(都是不错的,比如使用东丽T700,不是杂牌的添加了玻璃纤维的廉价碳布能比的),正常骑行是毫无问题的。
捷安特
fastroad
sl1
上下班通勤25公里
怎么样
答:
挺好
。轻便携带,骑着好骑,变速好用。是一款适合每日健身和通勤的全新平把公路车,快速传动的700C轮组和空力造型的车架带来了顺畅、效率的骑乘路感。
2016款
捷安特
xtvslr122速,
轮组
是碳纤维吗
答:
是的 重要的当然
轮组
,这款
捷安特
的轮组是全碳纤维材料的,23mm宽的轮圈重量约为1400g,一般轻量化,不过如果不追求极致也没有升级的必要了,配合Schwalbe的标配山地外胎,山地性能与26轮径相比绝对是有区别的。
捷安特
escape1和atx810哪个好?
答:
铝硬叉就比低端山地车用的低端避震叉轻了约1.5-1.7公斤)。特别是车架(一个自行车的核心要素),Escape
sl1
是
捷安特
进阶级铝架ALUXX SL(SL表示超轻),而ATX系列山地车是基础的ALUXX铝架。。。山地车是针对崎岖不平的地形和路面,主要是XC(即越野)用,因此车架和
轮组
粗壮,带有避震前叉,以坚固...
21款
捷安特
slr1
轮组
参数
答:
21款
捷安特
slr1
轮组
参数如下:1、车架是顶级极轻量铝合金车架,前叉fox100mm前叉。2、变速xt刹车xt。3、轮组shimanowh—mt55。
捷安特
XTC SLR1
怎么样
答:
这个架子单纯从技术指标上来说绝对是世界顶级,而且整车配置非常均衡,价格真心不虚高,非常值得入手作为参加比赛用车。但是如果打算用它来日常使用,经常摔摔打打,请务必非常小心爱护,其易拉罐一样的管壁非常脆弱。曾经有一位使用TCR
SL
R车架的公路车友,系鞋带时车子歪倒摔在台阶上,直接把上管摔瘪了...
捷安特
slr1
轮组
支持内胎吗。
答:
捷安特
slr1
轮组
支持内胎。捷安特slr1轮组能装内胎,是DT代工,0的花鼓是DT240,有DT看家的行星棘轮,1的花鼓是DT360,没有行星棘轮技术。
马威克AK
轮组
和
捷安特
P
SL1
那个好。那个更轻
答:
当然是马维克的好,
捷安特
贴标的
轮组
很普通的。。
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