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手动挡飞度试驾
飞度手动挡
开着怎么样?好开吗?
答:
相比之下,大众Polo的手动挡可能会给人一种吸入感,档位行程较大。然而,行业的普遍认知是,行程越大,通常意味着操作力度会相应增大。但飞度的手动挡显然打破了这个常规,它的优势在于其出色的驾驶易用性和顺畅性。总的来说,无论是从操作的便捷性,还是驾驶的舒适度来看,
飞度手动挡
无疑为驾驶者提供...
飞度手动挡
怎么样
答:
驾驶体验方面,
飞度手动挡
同样出色。离合器行程短,踏板力度适中,使得起步过程更为流畅。换挡杆手感舒适,操作简便,新手也能轻松上手。更进一步,飞度的手动换挡拨片为驾驶者提供了更大的操控自由度,让驾驶乐趣倍增。最后,飞度手动挡的油耗表现堪称优秀。相比于自动挡,手动挡车型通常更为节能,飞度手动挡...
回归本源,
试驾
本田全新
飞度
,找回家的温馨
答:
这代
飞度
取消
手动挡
的做法可能与本田公司的战略有关,毕竟在家用车上,自动变速箱要比手动变速箱受欢迎得多。但是上一代飞度GK5的CVT版0-100km/h加速能保持在8.5秒左右,几乎是A0级轿车的标杆,而到了新一代飞度上,在同样的动力总成、整备质量没有大幅提高的情况下,百公里加速时间却定格在了10秒...
飞度
4代“平民超跑”
试驾
,优缺点一览
答:
取消
手动挡
全系匹配CVT变速箱也是顺应时代潮流,毕竟手动挡的受众越来越小,而且这台CVT变速箱平顺性确实太无敌了,与油门的匹配也足够好,从第四代
飞度
更加精致的定位来看,手动挡确实不是很有必要了。 第四代飞度的驾驶感受我将分为两块来说。 对于买来代步的朋友们,它真的很好开,非常适合都市代步。IMAX荧幕般的超...
众里寻她千百度——
试驾
广汽本田第四代
飞度
答:
汽势Auto-First了解到,第四代
飞度
未来上市后将仅推出CVT车型,取消了消费者追捧的
手动挡
车型,但同样不可否认,即便采用了注重平顺性的CVT变速箱,新车似乎也并没有多么无趣,因为它够快。 在底盘悬架方面,新车依旧采用熟悉的前麦弗逊+后扭力梁组合,支撑性不错,快速过弯时车身姿态比较从容;滤振性也与此前也颇为相似,不...
想买台代步车,看了一下
飞度手动挡
,不知道怎么样
答:
对于考虑购买代步车的消费者,
飞度手动挡
凭借其独特魅力脱颖而出。它搭载了以省油和动力见长的地球梦技术发动机,采用缸内直喷技术,这不仅保证了动力的强劲,而且显著降低了平均油耗,大约在6个单位左右。此外,飞度手动挡在空间利用率上表现出色,精细的做工和灵活的操控让人印象深刻,驾驶过程中的路感...
首试第四代
飞度
:拥有让保时捷车主驻足的魅力
答:
为了满足中国年轻族群对驾驶性的要求,此番广本第四代
飞度
全系搭载了1.5L直喷DHOC i-VTEC自然吸气发动机,最大输出功率96kW、最大扭矩155N·m,和第三代车型完全一样。同时第四代飞度也取消了
手动挡
,全数匹配CVT变速箱——据说取消手动挡的主要原因是之前销量上没有体现出存在的意义,大约整个生命周期销量占比仅为...
新款本田
飞度
驾乘体验,与老款有何区别?
答:
新
飞度
取消了
手动挡
,最低配也是CVT无级变速箱。这台CVT本身没什么问题,与发动机匹配得也不错。 驾驶感受 城市代步 新飞度与老款一样,底盘的滤波效果还不错,响应速度以及回弹速度比较快,对于一辆小型车来说,实属不易。但车身刚性不够,坑洼路段车体会发生轻微扭曲,比较松散,因此车身加固是改装...
意料之中与意料之外 广汽本田第四代
飞度
(FIT)
试驾
答:
从笔者对本田自社在日本当地生产的日本仕样车、广汽本田增城工场生产的现地生产车各自的
试驾
体验来讲,中国仕样车在某些方面甚至胜过任何版本的日本仕样车。因为中国仕样车配备了与上一代
飞度
一样地1.5L「L15B」型引擎,简单的打开引擎盖观看的话,外表也相当相似,但新型车的引擎的社内称呼从「AP2 Gen.1」直接变成了...
飞度手动挡
1.3怎么样值得买吗
答:
还是日常使用中的耐用性,都经得起考验,是家庭用车的理想选择。综上所述,本田
飞度手动挡
1.3以其出色的燃油经济性、轻巧的车身以及可靠的耐用性,证明了其作为一款经济型汽车的优秀性能,值得考虑作为购车的首选。无论是在城市通勤还是家庭出行,它都能提供经济且满意的驾驶体验。
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