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怠速发动机内哗啦哗啦响
怠速
时
发动
喷喷响怎么回事?
答:
分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,
这一般是因为皮带打滑造成的
;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术...
大众1.4t
发动机怠速哗啦哗啦响
怎么回事?
答:
大众1.4t发动机怠速哗啦哗啦响可能是由车辆碳罐电磁阀发出的声音
。这个问题在大众车系中普遍存在,虽然不会对车辆正常行驶造成影响,但仍然需要引起注意。造成这个问题的原因
可能是燃油不合格
、发动机正时控制错误或发动机内部积碳过多。因此,我们建议车主定期对发动机进行保养和维护,以避免此类问题的发生。怠速...
大众1.4t
发动机怠速哗啦哗啦响
怎么回事?
答:
当大众1.4t发动机怠速时出现哗啦哗啦的响声,
可能是车辆碳罐电磁阀发出的声音
。这种问题在大众车系中比较普遍,但并不会对车辆的正常行驶造成影响。导致这种问题的原因
可能是燃油不合格
、发动机正时控制错误或者发动机内部积碳过多。怠速运转会对车辆产生不良影响,因为气缸内的不完全燃烧会导致废气中含有大量有...
汽车
怠速
时有
响声
是怎么回事?
答:
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。
发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容
;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一...
怠速
时
发动机
滴答滴答很响是正常吗
答:
汽车发动机在运转状态下都会发生的噪音,还是比较正常的现象
,不同品牌不同型号的发动机,噪音是不一样的,发动机怠速时,气门和电磁阀都有可能出现异响,建议找专业师傅实地检测一下。
发动机怠速异响
,帮忙听听是哪里响?
答:
发动机怠速
时的
异响
可能是敲缸
的声音
,导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的,爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震是
发动机内
一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果可燃混合气还没等到...
别克英朗大修完
发动机怠速
时
哗哗响
答:
别克英朗大修完
发动机怠速
时
哗哗响
分析:其实一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也...
单缸柴油机
怠速里面哗啦哗啦
的响,哪里的问题?
答:
1.变速箱换挡
异响
:2.0手动档变速箱的换挡异响表现在2进3,3进4,4进5档的时候,变速箱发出轻微的“咔”的一声,这个声音和
发动机
停转时连续换挡发出的“连杆动作声”不一样,必须在关闭车窗和车内音响后,在正常行驶换挡的情况下,2进空档有声音,继而由空档再进3档声音更大,3进4、4进5也有...
发动机怠速哗啦哗啦响
什么原因
答:
可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。调整怠速转速不能忽高忽低,否则会对发动机造成磨损。在发动机无负荷状态下运行时,只需要克服
内部
部件的摩擦阻力,不对外输出功率。工作性能出色的
发动机怠速
一般在550至800转每分钟,但如果出现异常,会导致
发动机响声
。
发动机怠速哗啦哗啦响
答:
发动机磨损90%发生在低温,汽车放了一宿后,
发动机内
润滑油由于重力因素回流到油底壳。此时如果启动发动机,发动机磨损最为严重,一般来说发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起,只要发动机运转,曲轴回转,机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位,但是,由于低温环境下机油粘度大,低温流动性差,很多靠喷溅...
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