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德系车都有撒通病
德系车
到底
有什么通病
?为什么让修理工见了都头疼?
答:
1.升降机故障
。
德国汽车的升降机失败
,这个问题可能是由门折叠线的折叠引起的,尤其是主驾驶,因为我们将导致门口导致这种线束。这是一辆更老的虚拟车门线和汽车内线束,它只能连接到汽车上的一条线。连接后连接胶带后,整个线束更易于破碎。近年来,制造商可能会发现这个问题,它将添加插头。它可以单独取...
德系
、日系、国产,不同
车系
如何选择?
答:
缺点:德系车有一个重要的通病:费油
。德系车发动机耗油量高,这是让很多消费者难以接受的问题;再加上同级别车辆中,德系车普遍价格偏高、维修成本偏高。这一切导致了德系车的养车成本一般要高于同等级的其他车系车型。日系车:优点: 日系车的设计更多是为了应对城市内的日常用车需求。日系车驾驶时...
宝马和奔驰哪个故障率更高?主要是哪方面的故障?
答:
一、
宝马发动机漏油
因为这两款汽车都是属于德系车,发动机漏油已经是属于德系车的一种通病了,而对于宝马汽车来说发动机漏油更为明显,因为工程师在设计宝马发动机的时候存在一定的是设计偏差,而导致这款发动机有一定的缺陷,相比奔驰汽车的发动机来说,宝马汽车的发动机漏油要厉害一点,时常就有车主反映宝马...
日系、
德系
、国产,三大
车系
该如何选择?
答:
首先是德系,
德系车
作为汽车革命的始祖,一直有着不可被逾越的高度,经过一百多年的积累,德国人的造车理念已经根深蒂固,速度、运动、稳重,这是德国人的造车理念,不说别的,就拿BBA来举例:速度和运动,宝马有M,奔驰有AMG,奥迪有RS,要稳重,宝马有7系,奔驰有S,奥迪有A8,款款是经典,台...
德系车烧机油
和国内的情况有关系吗
答:
一,
交通拥堵
,汽车在市内走走停停,导致燃油不能充分燃烧,产生大量的积碳,这些积碳长时间累积,导致活塞黏环卡环,
回油孔堵塞造成发动机烧机油
。二、机油品质不达标:德系车的发动机构造与国内发动机的构造有很大的区别,而且国内的机油适用于国内的发动机,不适用德系车。三、燃油品质差,国内燃油的提纯...
修理工看了都头痛,
德系车有什么通病
?
答:
德系车
就是德国血统的车,BBA往上都是高端豪华车,乘坐舒适驾驶感受那就是一个字 好;但大家不要忘了,往下也有中低端车啊。奔驰车本身传感器非常多,所以很容易出问题,就拿轮速线这个传感器来说,上到百万下到20万的奔驰,
都有
这个毛病,尤其是夏天高温天气是轮速线传感器的高发期。德系车用个...
很多人说
德系车
比日系车更容易
烧机油
,这是真是假?
答:
三、日系车独特的缸壁设计大部分日本
汽车都有
光滑的汽缸壁和良好的密封性能,确保了引擎在低转速下能产生较高的扭力。而且气缸的光滑,不会留下太多的残渣,所以也不需要太多的油。而
德系车
的气缸壁则是网状的,其设计的目的就是为了保存部分机油以封堵间隙,减少发动机的损耗。
买大众二手车,这几条一定要清楚
答:
烧机油
是德系车的通病,而大众更是把这一毛病发挥到了极致,以至于很多大众车主出门都要随车携带机油。烧机油会造成车内积碳,引发各种问题,因此需要经常维修和换机油。目前消费者对于烧机油这一问题存在正反两派意见,个人觉得能不烧机油自然要更好,毕竟三天两头的换机油也不是什么好事。异响很多。异响...
德系车都有哪些通病
?你会选择购买德系车吗?
答:
德系
日系美
系车
的
通病
在消费者眼里根本就不是事,相反这些通病没有的还不买,还怀凝是假的,要是国产出一丢丢小问题却被无限放大,说的一文不值的,支持国产。日系车最大的毛病是进修理厂修理工不太高兴,因为来的就是换桶机油,而且是百十块钱的红桶壳牌。进加油站加油工还得问,您是加92的...
德系车
普遍烧机油的原因是
什么
?
答:
德系车
烧机油
的主要原因是发动机制造工艺不一样,它的发动机气缸壁是呈网状结构,这些小网孔变成了机油的容身之地。这样做的好处是,发动机气缸壁的磨耗很小,活塞在缸内上下运行的时候,可以起到更好的润滑作用。这也是为什么德系车发动机的寿命要更长久的的原因之一。很多德系车,发动机在几十万公里...
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