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川藏铁路铁二院
川藏铁路
桥隧抗灾能力研究成果通过专家评定
答:
近日,中国工程院咨询项目《提高进藏高速公路和
铁路
桥隧抗灾能力的深化战略研究》中期工作检查会在成都召开,包括5名院士在内的11位国内顶尖专家评定认为:由中国中铁
二院
工程集团有限责任公司承担的课题《进藏铁路在勘察、设计、施工阶段围绕提高桥隧灾害能力的战略研究》作为首个结题项目,对提高进藏铁路桥梁及...
川藏铁路
成都朝阳湖至雅安段已完成正线铺轨
答:
27日从成昆铁路公司、中铁
二院
、中铁二局集团公司等单位获悉,
川藏铁路
成都朝阳湖至雅安段已完成正线铺轨。据川藏铁路设计单位中铁二院介绍,川藏铁路实行分段建设,东段为成都经雅安至康定,中段为康定至林芝,西段为拉萨至林芝。2014年12月成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工建设。川藏铁路朝阳湖至雅安段...
川藏铁路
建设列入十三五规划重点项目
答:
针对
川藏铁路
沿线的特点,来自中铁
二院
的专家们专门设立数十项科研课题进行攻关,并积极组织技术专家,从勘察设计、工程建设、运营维护三个阶段分层次进行 “极端环境下川藏铁路全寿命周期”的科研规划,目前已投入经费上亿元。朝发夕至 成都至拉萨只需13小时 据了解,川藏铁路东起四川省会成都,经雅安、甘孜...
川藏铁路
两端推进从成都平原爬上世界屋脊
答:
中铁
二院川藏铁路
成都至康定段总体设计负责人张红伟说,2018年6月川藏铁路,成都至雅安段将实现双线通车,雅安至康定段的可行性研究工作目前已基本完成;西藏自治区拉萨至林芝段铁路已于2015年6月底全面开工建设,正线全长435公里,投资概算总额366.74亿元,建设总工期7年;四川康定至西藏林芝段是全线的最后一段,...
川藏铁路
什么时候修?从成都修到康定要好长时间?
答:
川藏铁路
成都至康定段将今年9月底破土动工。内动工,线路设计速度目标值160公里/小时,估算总投资537.8亿元,计划工期8年。根据规划,成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建,按照成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式进行。川藏铁路将从成都出发,经过雅安、康定、理塘、左贡、...
从盆地到世界屋脊的最难
铁路
怎么修
答:
中铁
二院
副总工程师、
川藏铁路
勘察设计总负责人林世金说,从四川盆地攀上“世界屋脊”,铁路最高海拔4400米,全线海拔高差3000多米。比如泸定到康定一段,刚过大渡河就要翻折多山,直线距离仅50公里,海拔高差却有2000多米,相当于每公里要爬50米,这样的直线坡度,铁路没法爬升。咋选线?同步开展50多项研究...
川藏铁路
是几几年竣工的
答:
川藏铁路
将于2009年9月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时。作为未来进藏首选线路,该项目曾因难度大、花费高被搁置。从09年开工,预计工期8年,应该是2017年竣工。现在是2011年,所以还没竣工!最新消息:川藏铁路2011年内开建1个多小时坐火车到康定 在我省西部综合交通枢纽规划确定的...
川藏铁路
的路线概况
答:
在2015年8月举行的
川藏铁路
勘察设计事迹报告团宣讲活动上,中铁
二院
副总工程师林世金介绍:川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000米,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间,修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧...
康定有没有火车站
答:
有。康定站是
川藏铁路
线上一个车站,位于四川省甘孜藏族自治州康定市。中铁
二院
联合踏勘组对二郎山隧道、泸定站、康定站、折多山隧道、新都桥站、高尔寺山隧道、雅江站等选址进行了实地踏勘。
攀枝花至大理
铁路
项目列入全国交通三年行动计划
答:
据悉,四川五个铁路项目入围行动计划,包括川南城际铁路、成都至新机场至自贡铁路、西宁至成都(黄胜关)铁路、攀枝花至大理铁路、
川藏铁路
雅安至康定至林芝段;公路项目包括仁沐新高速、“三绕”德阳至都江堰段、绵九高速、国道8515线荣昌至泸州段;机场项目包括成都新机场、新建甘孜机场、迁建达州机场;轨道...
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