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山地车配置主要看什么
我想组装一辆
山地自行车
一般性越野 要耐用一点 要怎样
配置
答:
1.车架
一部山地车是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。车架大致分为两种:
硬车架、全避震车架
。硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合...
买
山地自行车主要看
那几点?怎么看?
答:
1,
最主要是据用途、轮径尺寸选择山地或平地车
,即公路车还是旅行车,或山地车
2,预算 3,是否快拆轮组
据123选择以下,4,牌子 5,
刹车,蝶刹(线刹、油刹)、V刹
6,
变速方式,指拔、手拔
7,飞轮,卡式、旋式 8,速级,18速还是21速还是24速等 9,减震方式,弹簧、油、气;锁死非锁死...
山地车主要看
哪几方面的
配置
?
答:
山地车说穿了就是有一个避震器的自行车所以说好的山地车,
先选前避震 再选车架 再轮组 再传动系统, 最后变速系统
,刹车选择面很小就1个牌子的东西。就像盖房子一样基础是最主要的 所以说自行车的车架是最主要的,没有好的车家在好的变速系统也发挥不出 ...
我想买个
山地车
,怎么看他
配置
的好坏啊他们说的24速与21速游
什么
关系啊...
答:
前叉,变速系统,还有刹车啊,架子这些最主要的
,前叉现在基本上是油叉气叉,气叉是比较好的,但不一定适合初学者,现在最便宜得气叉是三托的神叉,也得八百多,基本FOX的都得几千上万的都有~~24和21速,说通俗点就是前后齿轮多少,24的变速组合要精准和多一点,当然还有27速和更高的,建议入门的...
山地车
组装---那个部件最重要??
答:
山地车组装车架这个部件最重要
。一部山地车是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。车架大致分为两种:
硬尾车架、全避震车架(软尾车架)
。架子可以选硬架,软尾,钢的,铝的,钛的,碳的;这就要根据你的骑行方式来定,就是说你想用这台车干...
...去店里买车要注意些啥?重点关注车子的
什么配置
?
答:
(1) 你骑行的目的:目的不一样对车子的要求不一样,简而言之,竞速型首选公路车,休闲健身还看你平时骑行的路况,如果想在野外多跑的=前避震+山地胎;如果骑行路段以公路为主,偶有山路,不以竞速为目的,但也希望速度快些,就要选改良型山地了,即对全
山地车
做适应多数公路骑行的改良,例如将山地...
自行车
一般怎么
看配置
?
答:
主要看
车架
组(车架+前叉)、传动系统、轮组三大部分。对于车架来说,最重要的就是材料,常见的有铝合金和碳纤维,车架都有不同的尺寸来适应不同身高的用户,选择合适的尺寸很重要;前叉,山地车配置了避震前叉,弹簧是最低端的,油簧要高级一些,尽量选择可锁死的,能够线控更好,公路车有条件的选择...
怎样选购一辆好的
山地自行车
及完整的装备
答:
一般来说
配置
均衡的8速的车子价钱都在2000以下,如果上到9速(Deore变速)的话,那就要大约2200-3000元了。但是从长远角度来说,8速是一种已经被淘汰的结构,而且对于爱好者来说,9速是早晚都要上的,从现实角度来说,8速变速只能勉强对付低强度的郊游骑行而已,只有9速才能提供
山地车
真正应该具备的...
怎么样挑选赛车(
山地自行车
)?
答:
1、首先,要考虑你的用途。
山地车
按照用途不同,分为XC(山地越野);DH(山地速降);FR(自由骑行);AM(全地形山地)其中XC是最常见的山地车,也是要求最低的山地车,只有前避震,整车以效率优先的原则
配置
,舒适性不如其他用途的山地车,但适合爬坡,效率比较高。AM比XC更注重舒适性,有行程很长...
山地车
买
什么
样的比较好?
答:
在选购
山地车
时,如果是整车购买,一定要注意整车装配是否合谐,变速器各档位转换是否流畅,各焊接口焊点是否平滑,有没有砂眼,零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装,那就要看组装工人技术了,组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话,应选择技术熟练的装配工现场组装。
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