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履带式装甲输送车
施泰尔4K7FAG127
履带式装甲
人员
输送车
战车性能数据
答:
履带
设计上,履带着地长度为3.192米,履带中心距为2.120米,宽380毫米的履带提供了强大的牵引力和地面适应性。综合来看,施泰尔4K7FA G127履带式装甲人员
输送
车凭借其强大的性能和适应性,为战场上的任务执行提供了可靠的保障。
HWK11
履带式装甲
人员
输送车
型号演变和变型车
答:
WK10系列
装甲
人员
输送车
家族发展出了多种变型车,以满足不同的战场需求。首先,HWK10反坦克导弹发射车是一款专门设计的战斗车辆,它在车后部配备有8枚SS-11导弹发射箱,发射时可收纳于车内,同时车体内还备有2枚导弹。这种灵活的配置使得它在战场上具有强大的反坦克能力。接下来是HWK12自行反坦克炮,...
63
式履带装甲车
答:
中国63式
履带式装甲
车族的基型车是531履带式装甲人员输送车,是我国军工独立研制的第一款
装甲人员运输车
,主要用于输送步兵协同坦克作战。63式装甲车是我国第一款针对大规模核战争条件下输送步兵、伴随坦克机械化部队进行突进的一种装甲车辆,曾经在真实的核爆中进行测试,所以装备有我国第一代“三防装置”,...
63式
履带式装甲车
族性能数据
答:
YW531H型号:乘员可达2+13人,战斗全重为13,600kg,净重12,100kg。单位功率为17.28kW/t,单位压力为53.6kPa。车长6.125m,车宽3.060m,车高2.590m。最大公路速度为65km/h,水上速度6km/h,0-32km/h加速时间为11.5秒。燃料储备450L,公路最大行程500km。爬坡度和侧倾坡度均为62%,...
PBV302
装甲人员运输车
答:
名称:PBV302
装甲人员运输车
研发厂商:赫格隆和索纳公司 诞生时间:1962年12月 底盘类型:
履带式
轮胎负重轮数量:五对 性能数据 乘员与载员:12人 车长:5.35米 宽度:2.86米 高度:2.5米 战斗全重:13,500千克 最大速度:66公里/小时 最大行程:300公里 型号演变 Stripbv 3021装甲指挥车 该...
77-1式水陆
装甲输送车
答:
名称:77-1式水陆
装甲输送车
诞生时间:1965年 底盘类型:
履带式
轮胎负重轮数量:五对 性能数据 乘员与载员:2人 宽度:3.2米 高度:2.16米 战斗全重:18,760千克 最大速度:64.2公里/小时 最大行程:370公里 型号演变 77-2式水陆装甲输送车。该车是在77-1式输送车基础上简化结构的一种不...
“多用途
装甲车
”是怎样改进而来的?
答:
据悉,AMPV交付部队标志着AMPV项目的全速生产决策即将到来,预计美军将在3月底做出全速生产AMPV的合同。美国陆军计划采购2897辆各型AMPV,在未来取代老式的M113
履带式装甲输送车
。AMPV的5种车 AMPV共5种车型,即:通用型、任务指挥型(作战型)、自行迫击炮型、医务后送型、医务治疗型。其中,AMPV通用型...
77-2式水陆
装甲输送车
答:
77-2式水陆
装甲输送车
该车是在77-1
式车
基础上简化结构的一种不运载火炮的水陆装甲输送车,主要用来输送步兵配合水陆坦克作战或转运伤员。技术数据 名称:77-2式水陆装甲输送车 诞生时间:1978年 底盘类型:
履带式
轮胎负重轮数量:六对
M半
履带
人员
输送车
答:
M半履带人员输送车 M3半履带人员输送车的原型是怀特汽车公司于1938年研制的T7半履带式装甲车。1940年,T7的改进型T8被定型为M3半
履带式装甲运输车
,其设计理念和德国的Sdkfz 251非常接近。该车车体为半敞开式,采用表面淬火轧制装甲钢板,铆接结构;车厢空间很宽敞,可以运送除了3名驾驶员之外的一个...
求63
式装甲运兵车
武器及性能?
答:
该车族从1958年开始研制,基型车是531
履带式装甲
人员输送车,主要用于输送步兵协同坦克作战。首批531装甲输送车于1963年交付部队,并命名为63
式装甲输送车
。1981~1985年改进为B531、531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、...
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