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尾气超900怎么办
汽车年检氮氧化物排放超标
怎么办
???
答:
1、如果CO、HC不超或超得很少,仅是NOX超,可以初步判定是三元催化器不良,有可能是催化器中毒、老化,
加二瓶尾气王清洗催化器
,或请人拆下排气管上的三元催化器,清洗就可以解决,若没有三元催化器就装一个;2、
换高标号汽油
,换之前加一瓶乙醇500ML(纯度99%)倒进在油箱,可以把水与杂质融化燃烧...
电石炉
尾气
燃烧火焰温度
答:
根据相关公开资料查询显示,电石炉
尾气
燃烧火焰温度在
900
度到1100度范围内,具体需要看电石炉的规格。容量稍大的锅炉均装有监视炉膛气温度的热电偶,容量在120t每h及以上的锅炉,炉膛较宽,会引起炉膛出口两侧烟气温度发生较大的偏差,通常装有左、右两个测温热电偶。炉膛出口烟气温度通常随着负荷的增加而...
汽车
排气
管排出的
尾气
温度多高?
答:
2)柴油车;柴油车还要高一些。:
排气
管前端温度在350-400摄氏度之间,这样有利于三元催化器的工作。到了其尾段(尾鼓),此时的温度一般来说在80以下。所以在修理排气管时是要注意的,不能一停车就碰排气管,此时其表面温度还比较高发动机排除至排气歧管的温度是800~
900
度,经过前级三元催化器的温度...
发动机
排气
歧管温度可以达到多少度?
答:
夏天跑长途高速时,
行车途中隔一段时间应让车冷却休息一下,不要让车长时间暴晒,以避免发动机超负荷运转
。汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间,有效车型温度高达600度。正常情况下,汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型,和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。 一般来说轿...
轿车
排气
管尾端最高温度能达到多少
答:
汽车排放的尾气温度最高可以达到是800-1000度。如果停车的地面上有干草、油漆或其他易燃物品,在长时间烘烤下就会着火,从而把车点着。夏天跑长途高速时,
行车途中隔一段时间应让车冷却休息一下,不要让车长时间暴晒
,以避免发动机超负荷运转。
三元催化器的功能
答:
这一总成的功能到底是什么,依靠什么原理实现对
尾气
净化的呢? 解析此问题需要掌握两项知识:汽车尾气的温度是非常非常高的,从机体排放到
排气
歧管时会有≥
900
℃的标准,烧开水也只是需要100℃哦。所以高温的尾气就满足了催化(净化)的第一要求,那就是启动温度
超过
200度。 【三元】的概念 1.HC-碳氢化合物 2.Nox-氮...
汽车
尾气
光吸收系数
答:
5m-1,涡轮增压式车辆所测得
尾气
光吸收系数均值不应大于3m-1。根据查询相关信息资料显示,汽油车尾气排放上是没有烟度的.现在正确的叫法是‘光吸收系数’大概不
超过
2.5以上.底怠速上650CO(%)值为0.1HC为220高怠速上
900
CO(%)值为0.8HC为220光吸收系数为2.2烟度为空白。
汽车
尾气
排放标准是怎样规定的?
答:
首先建议你查询GB18285-2005.这是汽油车的 而GB3847-2005为柴油车
尾气
排放标准 而汽油车尾气排放上是没有烟度的.现在正确的叫法是‘光吸收系数’大概不
超过
2.5以上.底怠速上650 CO(%)值为0.1 HC为220 高怠速上
900
CO(%)值为0.8 HC为220 光吸收系数为2.2 烟度为空白 这是汽油车尾气...
车油是合格的,为什么
尾气
排放不合格
答:
500℃到
900
℃。催化反应过程会产生大量的热能,如果工作温度高了,
超过
1000℃,催化转化剂又会同样失效。
尾气
排放不合格主要是车和油问题总结一下,尾气排放不合格,主要就是车和油的问题。如果车在正规渠道买的,油也是质量有保证,还是出现尾气排放不合格的情况,你看一看,氧传感器、火花塞、三元催化,...
汽车三元催化工作温度?
答:
正常工作温度一般在400—800℃。当高温的汽车
尾气
通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体...
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