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家用车比较鸡肋的配置
家用
车型不见得都需要
空气悬架
,这项
配置
是“昂贵的
鸡肋
”
答:
这项配置曾经主要用于售价30万元以后的高端燃油车,随着汽车电动化和自主品牌的崛起,该配置逐步下沉至中端车上应用,甚至有些售价15万元左右的车辆可开始配备。现在买一台新能源车如果没有
空气悬架
似乎都不好意思显摆,可是这项配置对于绝大多数家用车来说并无意义,甚至还有可能带来很多烦恼。悬架的组成汽...
汽车
哪些
配置
是
鸡肋
?
答:
第一名:自动启停自动启停旨在节能
,停车时自动关闭引擎。但在实际驾驶中,频繁的启停可能影响驾驶体验。高温或低温条件下,它可能失效,还需消耗大量电能。因此,自动启停被许多人视为鸡肋配置。综上所述,这三个配置在汽车中被视为多余。购车时,消费者应根据个人需求做出明智选择,避免因追求华丽配置...
买车之后发现哪些
配置
是
鸡肋
?
答:
譬如说,很多自动泊车功能,只能识别出带有划线的车位,这使得它们往往只能顺利停进那些垂直、侧方位等一般司机都能停进去的车位。而且,车辆自行停靠过程中,需要的空间往往过大,一旦遇上相对
比较
狭窄、复杂的地形,自动泊车系统就直接“撒手”。在这样的状况下,这类自动泊车功能就显得十分
鸡肋
了。总结 以...
买车之后,发现哪些
配置
是用不到的,甚至是
鸡肋
?
答:
天窗平时基本上没用过,如果让我选可以忽略不要,但无奈现在的车除了
最
低
配置
一般都带天窗,所以没的选,这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实
鸡肋
。 5.自动泊车 自动泊车功能可能大部分人就觉得个新鲜,用的时候并不多,作为一个司机经常要开车上路,所以平时得尽可能地提高自己的驾车水平,包括倒车、停车等,如果连...
汽车
哪些
配置
是
鸡肋
?
答:
虽然看起来很高端,但实际上它的使用频率很低,而且踏板伸出时容易卡住,影响行车安全,因此被认为是鸡肋配置。
第一名:自动启停
自动启停是一种在车辆停止时自动熄火,启动时自动点火的技术。虽然可以节省燃油,但实际上它会在堵车或频繁停车等情况下造成驾驶者的不适感,因此被认为是鸡肋配置。
最鸡肋的
十个
汽车配置
答:
二、车载导航 很多人都觉得车载导航是很重要的,但是实际行驶起来,车载导航真的很
鸡肋
,更新跟不上就算了,还经常指错路,再加上手机导航的完善,你会发现很多司机都会拿手机导航,真正用
汽车
导航的,还真没几个。三、车载电视/DVD 很多人开车的时候都是恨不得全神贯注了,哪还会去看电视?而且现在...
最鸡肋的
十个
汽车配置
答:
很多人都会追求
汽车的配置
,认为功能齐全的车子体验感更好。但是,有些配置并不实用,甚至有些是
鸡肋的
。下面我们就来看看车上面
最
没用的十大配置,你是否被忽悠了呢?一、发动机启停 发动机启停技术是近几年才流行的,据说可以节省车辆四分之一的油耗。但是,国内的车况和国外不同,很多人会遇到各种...
最鸡肋的
十个
汽车配置
答:
开车时很难准确操作,让人感到慌乱。八、大灯清洗装置 大灯清洗装置在城市里使用较少,即使在越野时,一盆水也足以清洗大灯。这个
配置
不仅增加车辆重量,还浪费燃油。九、座椅记忆功能 座椅记忆功能常见于高价位车型,但实际上调整座椅并不需要太多时间,这个功能只是为了培养懒人。十、全景天窗 ...
买车之后发现哪些
配置
是
鸡肋
?
答:
在购车时,我们常常会遇到一些所谓的“高大上”汽车配置,但有些配置实际上并不实用,甚至会成为鸡肋。这些配置包括
原车导航
、中控大屏、语音助手和自动泊车等功能。下面我们就来详细解析这些配置的问题。首先,原车导航是一个常见的问题。一些车型没有OTA(空中升级)功能,导致导航信息落后,地图样式陈旧...
汽车
有哪些
配置
是
鸡肋
?
答:
现代汽车配置繁多,但并非所有都实用。有些配置初看诱人,但实际使用后却显得多余。下面,让我们聚焦于那些被视作“鸡肋”的配置。第三名:
流媒体后视镜<
!--流媒体后视镜,原是将传统后视镜换成液晶屏,提供更清晰、广阔的视野。然而,由于液晶屏与眼睛距离近,可能造成视觉疲劳,且仅适合远距离观察,...
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