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宝马全新x6试驾视频
宝马X6
的
试驾
体验
答:
试驾
的
X6
xDrive50i车型,整备重量达到2265千克,同比X5 4.8i的2245千克,多了20千克——这其中不包括新型发动机的轻量化和底盘系统的
新
量化等因素。显然后桥上的DPC控制系统是增重的“罪魁”。为了消化增加的车重,同时还要保持一贯的加速性和高速性能,新的更大的动力变得必不可少。
宝马
工程师们也为此新研发和使用了V...
试驾
轿跑SUV的开山鼻祖,
宝马X6
究竟有何吸引我?
答:
激光大灯在
宝马X6
上也没有缺席,采用的是宝马家族最新的方形“天使眼”设计,灯组内部还加入了些许蓝色元素,极具时尚感和科技感。 车身侧面和尾部才是轿跑SUV的重中之重。作为轿跑造型SUV的“鼻祖”,宝马X6正式诞生之前,没有人能想到SUV和Coupe之间究竟会有什么交集。
新款X6
依然延续了经典轿跑SUV的溜背设计,车身线条...
多功能豪华运动派
试驾
2020款
宝马X6
答:
当宝马在20年前提出高性能运动多功能车理念时,宝马X5应运而生可以说开创了一个豪华运动SAV的新时代。7年后,当第一代宝马掀背运动SAV——
宝马X6
诞生时,它不仅开创了溜背造型的SAV风格,更被业界定义为轿跑SUV的鼻祖。时至今日,宝马X6已经进化为2020款,它又将给我们带来什么样的驾驶感受?不妨一起...
2022
宝马x6
40i尊享版
试驾
优点和缺点
答:
配置方面
宝马X6
也较为全面,辅助操控配置中具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬挂调节(软硬+高低)以及空气悬挂功能,主动安全配置方面也具有车道偏离预警系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识...
宝马X6
车是什么车?宝马X6车友深度测评
答:
【动力】我
试驾
的这台
宝马X6
搭载了一台四缸的2.0T高功率发动机,匹配的传动系统为采埃孚8AT变速箱,车辆的最大功率为265马力,峰值扭矩达到了400牛·米 虽然这个动力参数相比高配车型的3.0T发动机有一定差距,但动力调校却更加激进,尤其是在起步初段时的动力响应非常积极,没有一丝动力迟滞的现象,这...
从内到外全面提升
全新
一代
宝马X6
到店实拍
答:
主动闭合+炫影光幕进气格栅、
BMW
Laser字样的智能激光大灯、迎宾光毯,宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。
全新
一代
宝马X6
长宽高分别为:4947/2004/1698mm,轴距2965mm,在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加。车身侧面,引人瞩目的除了其溜背的流畅线条,还有那超大尺寸的轮毂,顶配车型采用...
轿跑SUV的代表之作,
全新宝马X6
到店实拍
答:
今天的主角是第三代
宝马X6
,出自CLAR平台的宝马X6于2019广州车展正式上市,潍坊地区现车充足,感兴趣的朋友可到店
试驾
。说起偏小众的轿跑SUV,宝马X6有足够的话语权,在BBA的竞争中,原本可以充分享受到消费者的独宠,后期奔驰、奥迪不甘示弱,分别推出了GLE Coupe及Q8加入市场争夺战。最新款的X6不仅在...
评测轿跑SUV中的佼佼者
宝马X6
答:
AT),这套动力最大扭矩为450N·m,官方给出的百公里加速时间为5.5秒,客观来讲的确很是强势。根据
试驾
感受来说
宝马X6
表现也很不错,起步很是轻快,提速能明显感受到推背感,即便是高速加速也具有很好爆发力,悬挂方面前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
实拍顶配
宝马X6
40i尊享型M运动套装,百万级跨界SUV,个性化十足
答:
宝马X5换代之后,去年广州车展,
宝马全新
一代G06 X6也上市了,宝马将自家溜背设计的跨界SUV称之为SAC,
全新X6
仍然会产生两极化的态度,而本次到店实拍的是顶配xDrive 40i尊享型M运动套装,官方售价93.69万元。全新X6的前脸设计和X5大体相仿,但也在很多地方做了区分,比如X6的双肾进气格栅在两侧增添了...
宝马轿跑SUV,实拍
全新
一代
宝马X6
,年轻人心中的理想座驾
答:
全新
一代
宝马X6
是基于CLAR平台打造而来,也就是和
新款宝马
X5相同的平台,不过在外观方面,却有着很大的不同,宝马X5是那种高大、威猛,并带一些成熟、稳重的风格,全新一代宝马X6更多的则是凸显个性,看着与众不同。前脸标志性的双肾进气格栅进一步加大,并且中间用镀铬相连,这点是和老款不一样的地方...
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