特斯拉FSD入华,第一连锁反应是,中国车企可能缺钱荒?答:按毕马威的2023第一季度统计,全球风险投资金额甚至达不到腰斩水平,融资额从2022年的2000亿美元,跌落至今年的573亿美元。 虽然2023年的主要风口还和汽车有关,主要在医疗保健、能源初创企业两个层面,而极氪也排在了能源行业风险投资的第二位,7.5亿美元,仅次于美国替代能源基础设施公司Generate完成8.806亿美元融资。但,极...
极氪安聪慧:同样毛利要卖更多,同样销量要赚更多答:其次,极氪的亏损还在继续扩大,2022年度亏损20亿元,今年上半年亏损8.09亿元,比上年同期多亏损5000万元,而今年上半年整个吉利汽车净利润为15.71亿元,也就是说,极氪亏掉了吉利汽车一半的利润。 此外,坚持纯电的极氪还面临着市场的冲击。随着插电混动车型以更高的渗透率、更快的增速疯狂生长,纯电车的增长却相形见绌。
造车大佬脸谱图,五位老总五种风格,你最看好谁?答:2023年,理想全年销量37.6万辆,总营收达到1238.5亿元,同比增长17倍多,净利润达118.1亿元,成为新势力品牌中首家实现正向盈利、脱离危险期的车企。 此时锂价早已回归冷静,快充技术如飞猛进,延续“大空间、精装修的家庭房”风格,切入纯电赛道,以高端车型进一步提升品牌形象,是天时地利的选择。 但天时地利人不和,一方面试...