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城轨交通牵引供电系统
城市轨道交通牵引供电系统
有什么组成
答:
1、
牵引供电系统
组成:牵引变电所、接触网、馈电线、轨道电路(钢轨)、回流线。牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网两大部分。牵引电力系统:将地方电力系统的电源引入牵引供电系统,通过牵引变压器变压为合适电力机车运行的电压制式,向电力机车提供连续电能。2、牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网两大部分...
牵引供电系统
包括哪些方面?
答:
牵引供电系统
是一个高度集成的体系,它从电力源头接收电能,经过复杂的变换过程——包括电压调整、相位调整或交流直流转换,最终将适宜列车使用的电能精准传输。它对列车牵引功率的发挥和传动控制系统的表现有着直接的决定性影响。这个系统由牵引变电所、接触网、钢轨和回流线四大组件构建而成,每个部分都不可...
科普丨探索地铁列车行进动力的秘密
答:
在云计算、大数据等新技术的推动下,地铁
牵引供电系统
正朝着智能化和绿色运维转型。根据《中国
城市轨道交通
智慧城轨发展纲要》,目标是建立智能运维体系,提升安全运行和能源管理效率。以往的运维方式已难以满足现代需求,车网站一体化电气监测与智能分析应运而生,通过耦合机理研究,实时监测异常,降低故障风险...
城轨牵引供电系统
大量采用什么用作牵引,变压器
答:
城轨
牵引供电系统
大量采用直流串激电动机用作牵引变压器。
城市轨道交通
(地铁、轻轨等)车辆牵引供电采用直流电源系统,目前的牵引供电由变压器和整流器构成,单套供电系统功率为数兆瓦。城市轨道交通车辆起、停频繁,在车辆制动时一般优先采用再生制动方式。在现用的单向传递能量的变压整流供电条件下,车辆的再...
城轨供电系统
应具备什么特点
答:
城市轨道交通
供电系统一般包括外部电源 、主变电所(或电源开闭所)、
牵引供电系统
、动力照明供电系统、电力监控系统。其中,牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网,动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统。城市轨道交通供电系统的组成 城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所,即主变电所(分散式...
城轨
车辆
牵引系统
的工作原理
答:
城轨
车辆通过受流装置从架空接触网或接触轨获取电能。由车载变流装置(如
牵引
逆变器)将直流电转变为交流电,为转向架上的牵引电动机
供电
,将电能转化为机械能,通过联轴器、齿轮箱和轮对驱动列车运行。
城轨供电系统
的核心是什么?
答:
城轨
供电系统
是
城市轨道交通
运营的动力源泉,负责电能的供应与传输,为电动列车提供
牵引供电
,为车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物提供所需要的各种动力与照明用电,应具备安全可靠、技术先进、功能齐全、调度方便和经济合理等特点。
宁波轨道
交通
将打造智能能源
系统
答:
为落实国家“双碳”战略目标和智慧城轨发展纲要,宁波轨道交通持续开展轨道
交通牵引供电
、动力照明等
系统
的科研创新,在取得系列技术应用的基础上,将打造基于云平台的智能能源系统节能示范工程。近日,该项目被中国
城市轨道交通
协会列为示范工程。该示范工程以宁波轨道交通3号线二期、4号线、5号线一期工程为...
青岛四方所中标蓝色硅谷
城轨牵引系统
答:
记者获悉,日前,青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)轨道
交通
工程车辆电气
牵引系统
项目由青岛四方车辆研究所有限公司中标,将全部实现青岛自主化制造。
城轨
地铁是城市公共交通快线,牵引传动系统就是“地铁之心”,是列车的动力之源,决定地铁列车能否高性能高舒适地运行。以前只有少数国际轨道车辆制造企业掌握其关键...
城轨牵引
网选用什么电流形式和电压等级?(
城轨供电
技术)
答:
供电制式
城市轨道交通供电
制式组成;变电所,接触网,回流网。牵引网的供电制式主要指电流制,电压等级和馈电方式。我国国家标准地铁直流
牵引供电系统
,规定了DC1500V和DC750V两种供电制式。
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