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地铁门宽度是多少米
城市
轨道交通
车辆的车门开大是多大?
答:
一米九八
。在城市中,轨道交通车辆的车门宽度为1980mm,最大可开1米98,大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度,减少停站时间,缩短发车间隔,提高发车频率和系统运量。
站台门非标准
门尺寸
应
为多少
?
答:
站台门非标准门尺寸应为2.2乘2.1米。根据查询相关公开信息显示,
地铁站台门的标准尺寸为宽2.2米,高2.1米
,但也可以根据实际情况进行调整,最大尺寸不超过宽2.5米,高2.4米。
地铁
连接通道的最小
宽度
答:
此连接通道的最小宽度根据实际需求和车站大小有所不同,
一般在3米到6米之间
。例如深圳地铁的进出站通道宽度是2.5m~4.5m。南京地下商业街进出站口顶部吊顶后的净空高度大于等于7M左右。有的换乘站因为管道交叉原因会有小于7米的局部最小净高,但一般直径在1.8-9米应该是可以的(考虑人不挤)。
a型
地铁
车门间距
多少米
答:
1.4米
。A型车每侧设有5对车门,车门通过宽度为1.4米(B型车每侧设4对车门,车门通过宽度为1.3米),乘客上下车的通行率更大,通过更快。
站台
门宽度为
答:
1.10米
。在高铁站的公告栏公示,站台上的门宽的宽度,为1.10米,站台门是以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间,为乘客提供安全保障的设施。
地铁
车窗高度一般
多少
答:
地铁车窗高度一般1.80米,新车高度提高到1.85米。
地铁门
的原理是通过控制系统、机械结构和感应器,判断感应器范围内有无障碍物。地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品。
地铁
车站疏散楼梯和疏散通道
宽度
应满足( )要求。
答:
【答案】:根据《
地铁
设计防火标准》GB 51298-2018和《地铁设计规范》GB50157-2013,地铁车站疏散楼梯和疏散通道
宽度
的要求如下:1. 公共区单向通行的人行楼梯宽度不应小于1.8米,双向通行时不应小于2.4米。2. 设备和管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2米;双面布置时,不应小于1.5米...
地铁
一节车厢几个门
答:
A5个,B4个,C4个。根据查询知乎得知,在我国,
地铁
列车被分为A、B、C三种车型,其中A型地铁列车单节车厢长22.3米、宽3米,单侧设5门,B型地铁列车单节车厢长19米、宽2.8米,单侧设4门,C型列车车厢长19米,宽2.6米,单侧设4门。
关于
地铁
建筑防火疏散
宽度
和距离,叙述正确是( )。
答:
【答案】:D
地铁
建筑疏散通道
宽度
和距离:(1)区间纵向疏散平台单侧临空时,平台宽度不宜小于0.6m;双侧临空时,平台宽度不宜小于0.9m。(2)站厅公共区和站台计算
长度
内任一点至疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散自动扶梯口最大疏散距离不应大于50m。(3)地下车站有人值守设备管理用房疏散门至...
b型
地铁
车门玻璃
尺寸是多少
答:
1690X1010、690X1010、690X1010。在b型
地铁
中,车门玻璃分为大窗(透明)、小窗(透明)、小窗(盲窗),
尺寸是
1690X1010、690X1010、690X1010。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的
轨道交通
。
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