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地铁两端都是车头吗
地铁两边都是
头吗
答:
一:
地铁有两个车头,不用调头
。二:地铁一般都是通过电来驱动的,具体供电方式又有三种 1.触网供电,类似铁路的电力机车,但电压要小得多,列车由受电弓受电,上海的地铁就是此类 2.三轨供电,在轨道外有额外的一根轨道提供电能,列车由受电靴受电,北京的地铁就是此类 3.硬钢供电,南京地铁属于...
地铁
怎么分
车头
车尾
答:
地铁车厢由车头、车尾和车厢组成,车头是地铁车厢的前端,车尾是地铁车厢的后端,车厢是地铁车厢的中间部分
。一般来说,地铁车厢的车头会有一个标识,标识上会有车厢号码,如1号车厢、2号车厢等,这个标识就是车头。此外,地铁车厢的运行方向是从车头到车尾,所以1号车厢是车头。
地铁是
怎么运行的?工作原理是什么?是
两边都
有
车头吗
?
答:
地铁两头车头都能开.到达终点站只需切换线路
,不用像火车那样掉头。地铁电路运行:1、用第3轨供电,叫供电轨,在走形轨的一侧,在侧面,通过受电靴与第3轨接触,获得动力电。2、电力机车一般采用受电弓从列车上面的接触网供电,1500V的直流电,通过牵引逆变器来改变电压的大小和频率,满足列车的速度控制。3...
地铁
一条线有几辆车不会撞吗
答:
地铁的两端都可以作为车头使用
,一般地铁会通过交叉折返线进行调头,交叉折返线一般存在于终点站或其他换乘站之间。地铁如果不慎出现了故障导致车辆失去动力,一般会触发相关的应急预案,整条地铁线路会及时停运避免出现撞击。
地铁是
怎么做出来的,
车头
车尾我看不出,他只能单向行使吗
答:
地铁一般是可以双向行驶的,在地图车辆的两头,都是有驾驶室的
也就是说,当地铁到达终点站时,不用掉头,直接通过道岔转线,换端操纵就可以了 在地图车辆的中间几节,都是普通的车厢。而在两端的车厢,都设置有驾驶室 --- 有什么不清楚的,还可以问 ...
北京地铁为什么两侧都有车门,有的国家
地铁是
只有一侧有门
答:
地铁
不仅两边有门,而且
两端都
有
车头
,因为运行中的车很少会遇到调头专用的路线。去的时候开左边门,回来就开右边门,因为回来时司机会跑到另外一端驾驶室去开车。当然左右是相对有站台的一边来说的。开错门司机会受到处罚,通常情况下门是有保护装置的,站台发出开门信号才允许开门,不会让司机随便开错...
急,,!!关于
地铁
的一些问题
答:
Q1.
地铁是
动车组的一种,不依靠机
车头
拖动,而是车厢地板下的电机驱动的,
两端都
设有驾驶室,调头只要司机进入另一端驾驶室往回开就是了。Q2.地铁票价出站时结算,进站刷卡记录时间点,出站刷卡按进站记录自动计算费用并结算扣费。Q3.正常情况下地铁到达终点站后原路返回起点站。班次间隔跟调度及信号...
地铁
驾驶室在
车头
还是车尾
答:
地铁
的驾驶室实际上在车头。当列车到达终点站时,司机需要从车头的驾驶室出来,然后沿着车厢走到另一端的车头,这也是我们看到的地铁首尾
都是车头
的原因。
地铁
列车是怎么掉头的?
答:
地铁
列车设计的是
两边都是
头,车尾也是可以当
车头
开,这样子的!
地铁是
怎么往返方向开的?
答:
你的意思是,比如5号线开到宋家庄了,再用另一头往回开?那不就和后面来的地铁撞上了么?而且~我们每次做
地铁都是
朝一个方向坐的,如果按你那么说,开到头再往返方向开,那我们不就要一会在左边等车,一会到又边等车了么?
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