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四川8633事故报告
四川
航空
8633
号班机
事故
的经过?
答:
14日,川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U
8633
航班任务,飞机于早晨6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时,该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱严重失压,旅客氧气面罩掉落,整个航班飞机处于紧急危险状态。空中险情发生后,机组第一时间通过...
根据真实故事改编的中国机长即将上映,当时
四川8633
究竟发生了什么...
答:
四年前的一个早晨,一场突如其来的
事故
打破了宁静。
四川8633
航班,从重庆飞往拉萨,在飞行过程中,驾驶舱右座前挡风玻璃突然爆裂,导致驾驶舱失压。在这次
事件
中,副驾驶的一半身体被吸出窗外,舱门被风吹开,乘务员和乘客瞬间被吹得摇摇欲坠。飞机失控,情况万分危急。然而,在这生死关头,机长刘传健...
3u
8633
玻璃破裂原因
答:
8633
风挡破裂原因是电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。面对突发状况,机长刘传健等全体机组成员沉着应对,克服高空低压、低温等恶劣环境,在多部门的密切配合下,成功备降成都双流机场,...
8633
飞机真实
事件
(8633副机长被开除的原因)
答:
1.8633副机长是梁鹏没有被辞退,在2018年5月14日,川航3U
8633
在重庆分至拉萨的历程中,驾驶室右座前边的汽车挡风玻璃开裂并掉下来,接着8633飞行员、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着冷静解决,副驾驶徐瑞辰大半个身体被吸出舱外,20分钟后取得成功备降在成都双流机场,下机会副驾驶徐瑞辰的衣服裤子早已裂成丝带,副...
四川8633
的
事故
处理难度大不大?
答:
四川8633的事故处理难度极大,是世界空难史上排名第六的危机事故。
四川8633事件
经过:2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外,所幸他系了安全带,在驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多摄氏度。当时飞机...
8633
飞机玻璃破裂的原因是什么情况
答:
调查
报告
显示,本次
事件
的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外...
英雄机长刘传健任川航副总飞行师,他为何被称为英雄机长?
答:
7点08分,刘传健向管制台
报告
情况,地面的管制台记录下了当时的对话。“成都成都,
四川8633
。““请讲。”“我现在有点故障,我申请下高度。”“我要返航,我现在风挡裂了。”“风挡裂了,对吧。”“哎,对的。”“8633是返航...
川航是否会对所有同型号风挡玻璃进行排查?
答:
川航3U
8633
机长刘传健看起来脸色不错。刘传健说,风挡玻璃破裂之前完全没有任何征兆是不够准确的。其实在成都区域巡航阶段,飞到
四川
雅安宝兴县境内,在空中9800米时,他发现驾驶舱右座前风挡玻璃呈网状破裂。 他们用手去触摸风挡玻璃,判断是内侧还是外侧有裂纹。随后机组立即向空管部门
报告
:“飞机出现故障...
8633副机长被开除的原因(为什么川航3U
8633事故
中)
答:
8633副机长被开除的原因(为什么川航3U
8633事故
中)“ 刘机长对于我来说,是除了父母之外最重要的人,也是给了我第二次生命的人 。” 在拥抱过刘机长后,川航3U8633号事件中的乘客王维热泪盈眶地说道。 2018年5
除了川航
8633
英雄机组,之前我国还有没有类似的飞机惊魂?
答:
刘传健迅速向塔台
报告
:成都,成都,现在有点故障,申请下降一下高度。多亏在生死关头,川航
8633
的机长迅速采用了正确处置办法,这才保住了机上128条的生命安全。可以说这次创造了世界民航史上的奇迹。因为此类突发
事件
,在民航史上十分罕见。像这样的飞机惊魂,其实是非常少的,很多飞机都没有那么幸运,...
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