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嘉际底盘调校
三个多月的自体验,
嘉际
带给我愉快的用车体验
答:
棕色内饰高端大气上档次
嘉际
的
底盘调校
偏向于舒适,悬挂的支撑性不错;过弯时,车身姿态能够保持很稳定的范围。但毕竟是一款MPV车型,有着一定的离地间隙,别做太危险的驾驶动作,一切以保证安全为前提。工程师为嘉际保证了一定的路感反馈并且隔绝了大部分震动,后排乘坐想必会很舒适。整体来说,不管是...
取长补短后,
嘉际
L是不是家用MPV的理想之选?
答:
在
底盘调校
上,
嘉际
L也表现出对舒适的妥协,无论是转向还是悬架,即便是女性车主,也表现出强烈的友好性,尤其是悬架,对于来自路面上的细碎振动过滤得比较彻底,只要不是大的起伏,还是非常舒适的。虽然此次升级并没有给吉利嘉际L带来颠覆性的变化,甚至还有一些亟待改进的地方,但不能不承认的是,在这...
吉利
嘉际底盘
解析,嘉际能否保持高品质
答:
总结:
嘉际
的
底盘
布局设计整体还算规整,悬架
调校
偏硬,过减速带不会有多余震动感,而且走在平路上也可以过滤一些轻微震动。原厂配备发动机护板,防石击涂层也十分全面,横纵梁、底盘平整处都有喷涂,而且排气管处也都进行了隔音和隔热的处理。防撞梁表现一般,特别是后防撞梁,位置靠里,基本起不到防撞...
因为性价比,让我选择了
嘉际
以及浅谈用车感受
答:
【性价比】 性价比还是不错的,该有的配置已经有了,没有的配置也有的。外观方面,就像我前面说的,
嘉际
的内外设计在MPV车型中绝对算是好看的。吉利家族化的星河回纹式前格栅非常抢眼,整体设计视效更偏低矮,很年轻。辩妞 嘉际的外形设计主要走年轻路线,吉利家族化的设计元素“搬”到这台MPV上之后,...
同级突出,人性化的设计很多,称心满意的
嘉际
,谈谈感受!
答:
而
嘉际
真的十分合格。而且慢慢地,我还发现嘉际的座椅在舒适度和可调节度上,让我有意外之喜。 在注重外观设计的同时,又全方位感受它的动力性、平顺性、操控性、
底盘调校
。而吉利嘉际实际给人的感受可以用一个字形容,即“稳”。这一点我们可以从车辆行驶在鹅卵石、比利时路面时充分感受到,车辆行驶...
2022成都车展:实拍解析吉利
嘉际
L
答:
动力方面,
嘉际
L搭载全新一代吉利劲擎1.5TD四缸发动机+7DCT变速箱组合,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,换挡响应快至0.2秒,WLTC百公里油耗6.9L,几乎达到了同级轿车的油耗水平。底盘悬架方面,依旧采用了麦弗逊式独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架的结构,参考吉利嘉际的
底盘调校
风格,底盘更注重MPV...
吉利
嘉际
1.5T驾驶测试 嘉际1.5T怎么样?
答:
换挡过程积极而顺畅。在悬挂
调校
上,
嘉际
展现出了硬朗的一面,
底盘
的支撑力良好,无论是日常驾驶还是紧急变线,都能提供稳定的操控体验。另外,嘉际的转向系统在操控性上设计得颇为精巧,轻盈的转向使得驾驶更加轻松。如果切换到运动模式,转向力度会有所增强,为驾驶者带来更直接的反馈和驾驶乐趣。
一见钟情两相悦,浅谈吉利
嘉际
内外兼修的用车感受!
答:
操控方面吉利
嘉际
的表现与它的定位完全契合,首选是它的
底盘
在优秀的
调校
之下是非常的稳健和扎实,过一些连续减速带或者弯道都很稳重,并不会出现一些明显的颠簸或都侧倾之类的,总体的行驶质感是很不错的。而指向精准的电子助力方向盘,电子手刹和自动驻车等便捷的操控配置再加上丰富实用的安全配置,都让...
9.48万~13.98万的2021款吉利
嘉际
,与传祺GM6、别克GL6相比如何?
答:
然后2021款的
嘉际
变得更舒适了。虽然这辆轴距2.8米左右的MPV,后悬挂采用了扭力梁,这会对它的后排舒适性起到本质的影响。但吉利的工程师显然对这副
底盘
作出了最舒适的
调校
,我们试驾时过了不少减速带,印证了舒适性是变好了一些。其实我并不奇怪,一个星期前我在重庆试驾博越PRO,就发现悬挂比旧款...
吉利
嘉际
怎么样?
答:
性能上,吉利
嘉际
搭载了一款1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为255牛·米。
底盘
则采用前麦弗逊+后双梁非独立悬架,悬架
调校
比较中规中矩,能够满足普通驾驶者的需求。吉利嘉际的安全性表现也相当不错,车身采用高强度钢材,经过了严格的碰撞测试。配备了自动刹车、驻车辅助等多项安全配置,在不同...
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