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哪些气压带是由热力原因形成
因
热力原因
而形成地
气压带是
?(三个空) 因动力
原因形成
的气压带是...
答:
因热力原因而形成地气压带是:赤道低气压带、极地高气压带
;因动力原因形成的气压带是:副热带高气压带、副极地低气压带。
地理学上,地球上七个
气压带
和风带分别是由于什么
原因形成
的?
答:
①热力原因形成的赤道低压带和极地高气压带:由于地面冷热不均
,引起大气的膨胀上升或收缩下沉运动,从而导致近地面形成低气压区或高气压区,称为热力原因。赤道地区是地球表面最大的热源,极地是最大的冷源,因此,与之相应的气压带(赤道低气压带和极地高气压带)是由热力原因形成的(见课本P.66—“...
由于
热力原因形成
的
气压带是
答:
极地高气压带、赤道低气压带 “热力原因”
,
包括“受热”和“受冷”
等涉及到热量变化、热量差异的因素。赤道地区常年受热,空气上升而形成赤道低气压带;两极地区常年受冷,空气下沉而形成极地高气压带。二者都属于热力原因形成的气压带。
地理高手进:全球
气压带
中,因
热力原因形成
的是:——、——,因动力原因形...
答:
热力原因形成的是:赤道低气压带、极地高气压带 动力原因形成的是
:副极地低气压带、副热带高气压带
全球
气压带
中,为什么有的
是热力原因造成
的,有的是动力原因造成的?
答:
1.赤道低气压带
,
赤道地区
是全球受到太阳照射最为显著的地区,地面温度高,热气流上升,形成低气压带;2.副热带高气压带形成,是由于赤道地区上升的热气流受地球自转的影响,飘至南北纬30度左右后热气流下降,形成高气压带;3.极低高气压带,由于南北极终年气温很低,所以冷空气下沉,形成高气压带;4....
全球
气压带
和风带中,
由热力原因形成
的两大气压带的名称 由于动力原因...
答:
生:不同,赤道附近的低
气压带是
由于接收到的太阳光热多,气温高,空气膨胀上升而形成;而60°N纬线附近的低压带是两股气流相遇,空气被迫抬升造成的。师:也就是说,赤道附近的低气压带是由于
热力原因形成
的,而这个低气压带是由于动力原因形成的。师:在60°N附近,由于空气上升,高空空气堆积,形成...
地球上的高低
气压带是
怎样
形成
的?在温度等方面有何不同?各指什么?_百 ...
答:
1.由
赤道地区
热空气上升、极地地区冷空气下沉,可以知道低纬和高纬环流是热力原因形成的环流,中纬环流是动力因素形成的动力环流,所以
赤道低气压带、极地高气压带
是热力原因形成的,副热带高气压带和副极地低气压带为动力原因形成的。在学习中我们要善于根据热力环流原理,理解七个气压带和风带的形成原因和...
高一地理
气压带
风带中什么叫动力原因和
热力原因
?
答:
1、赤道低压带的形成是由于地面受热多,出现空气对流上升,形成低压带;极地高压带的形成是由于地面寒冷,出现下沉气流,形成了高压带。这种由于地面过热、过冷而
形成气压带
的过程,就属于
热力因素
。2、副热带高压带的形成是由于空气在高空出现了堆积,
造成
气流下沉,形成的高压带;副极地低压带的形成是由于...
气压带
这块知识里什么是动力因素,什么
是热力因素
啊?
答:
由于当地冷热的原因使气流上升或下沉,导致
气压
差异,就是热力原因。赤道低压带是由于赤道近地面空气受热膨胀上升形成的,极地高压带是极地近地面空气遇冷收缩下沉形成的。因此赤道低压带、极地高压
带是热力原因形成
的。由于其他原因使空气被迫上升或下沉,属于动力原因。如由于地转偏向力的影响,,北(南)上的...
气压
和气温什么关系?
答:
一、热力原因形成的热低压、冷高压 1. 热低压:热低压的形成与气温和气压的相互关系密切相关。当近地面气体受热膨胀上升时,空气密度减小,从而形成低气压。例如,
赤道低气压带
就是由热力原因形成的典型低气压区域。在夏季,由于陆地比海洋升温快,陆地在同纬度下温度高于海洋,因此陆地上的热低压比海洋更...
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