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发动机缸套磨损有哪些现象
气
缸套
为什么会发生早期磨损?气缸套的
磨损有哪些
规律
答:
(1)缸套内壁拉伤原因:过热,活塞膨胀使配缸间隙减小;超速
。(2)穴蚀原因:①冷却液内有空气;②冷却液温度过高,流量小,水流方向和速度剧变; ③冷却液处理不够;④活塞撞击引起缸套高频振动 (3)水垢原因:没有水质处理,水中含有高的矿物质和化学物质。(4)腐蚀原因:①冷却液没经过处理,矿物...
缸套磨损有什么
情况
答:
01结构原因造成的磨损润滑条件差会导致气缸套上部严重磨损。缸套上部靠近燃烧室,温度高,润滑条件差
。新鲜空气和未蒸发燃油的侵蚀和稀释加剧了上部工况的恶化,使气缸处于干摩擦或半干摩擦状态,这是气缸上部磨损严重的原因。上部承受的压力较大,使气缸磨损较重,较轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下,压...
气
缸套
损坏
现象
和原因
答:
气缸套损坏的现象有两种:气缸镜面的磨损和气缸套外壁的腐蚀
。一、气缸镜面的磨损有以下几种情况:正常磨损、磨料磨损、熔着磨损及腐蚀磨损等。1、正常磨损时活塞环与气缸镜面摩擦引起的,也称为摩擦磨损。气缸镜面的最大磨损位置是活塞在上止点时第一环附近的位置,往往形成一个明显的台阶。因为在此位...
柴油发电机组气
缸套磨损
过程的特点是
什么
?
答:
由于使用维护不良或其它人为的原因,可以使气缸套在短期内出现大量磨损,叫做不正常磨损。
例如当空气滤清器效率差或短路时出现的磨损
;当机油滤清不良或变质污染时造成的磨损。当柴油机使用高硫分燃油或在低温下起动频繁时,便会出现腐蚀磨损。第一道活塞环在上止点附近位置受到强烈的酸蚀,磨损量比正常磨损...
汽缸套
、活塞、活塞环为何严重
磨损
?如何预防与排除?
答:
(1)原因分析 ①经常添加硬水。如井水等,使冷却系统特别是
汽缸套
外表面形成厚厚一层水垢,散热不良,使活塞、汽缸套等产生过热而导致其早期
磨损
。②曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行或缸体变形。汽缸套中心线与曲轴中心线不垂直,造成汽缸套偏磨。③进气管有裂缝或孔眼。进气管上通气孔接头丢失或塑料管丢失...
汽缸
磨损
后
有什么
危害?
答:
气缸
磨损
使其与活塞、活塞环的配合,间隙增大,使气缸压缩时的压力降低,导致
发动机
动力性下降。造成气缸磨损的原因很多,主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等 气缸在使用过程中,其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形,磨损最大部位是当活塞在上止点...
损坏
发动机
气
缸套
的原因和保养方法
答:
损坏
发动机
气缸套的原因和保养方法 气
缸套磨损
的原因分析 1.长时间低温运转。 长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。 2.上部承受压力大,使气缸磨损呈上重下轻。 活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成...
汽车
发动机
气
缸套磨损
原因、如何维护
答:
实验表明,
发动机
若不装空气滤清器,气缸的
磨损
将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养,滤清效果差,将加速气
缸套
的磨损。3)长时间低温运转。长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。4)经常使用劣质润滑油。有的车主为...
缸套
的缸故障
答:
然后局部出现微小的烧熔
现象
,而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂.在这个过程中金属表面成硬化层,当硬化层被破坏时,所产生的金属磨粒将成为加剧表面
磨损
的麿料.在出现所谓烧熔磨损的短时间内,在活塞和气
缸套
表面上出现的和气缸中心线相平行的高低不平的磨痕,这就是拉缸现象.严重时滑动部位完全粘着或...
发动机
气缸盖损坏的原因及后果
有哪些
答:
原因 正常情况下,
发动机
水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的,但当发动机缸体温度过高时,冷却液和缸垫会被高温而汽化(金属件也会因高温而膨胀),从而出现发动机烧水
现象
和缸垫被冲破,水路与油路无法再密封,导致水与油相通。后果 机油的润滑性能失去,发动机出现
磨损
、异响和缩短寿命等严重后果。
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