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发动机冷车运行时
发动机冷车
运转时怠速不稳或过低,热车后怠速恢复正常?
答:
1、
发动机
积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
车辆
冷车
发动时,
发动机
抖动什么原因
答:
造成
汽车
抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当
发动机
内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气...
发动机冷车
抖动怎么办
答:
通常情况下,热车后抖动会消失。为了判断是否异常,可以观察转速表是否稳定。如果怠速时转速指针也在上下摆动,说明车辆存在问题,需要进行检查。如果抖动异常,可能是进气系统、供油系统或点火系统出现故障,建议去4S店或专业汽修厂进行检查,然后对症修复。
发动机冷车
抖动的原因很多,因此需要专业的技师进行检查。
汽车
发动机冷车
抖动?
答:
1、
发动机
积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
本田思域
冷车时发动机
抖动厉害,怎么回事10?
答:
1、
发动机
积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
冷车
启动时异响如何解决
答:
【太平洋汽车网】
冷车
启动时异响需要将车停放一天,发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳,在
发动机冷
启动时,油泵并不能在第一时间建立油压,部件之间形成油膜。当
发动机运行
一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机正常工作后“哒哒”的声音消失。一、冷车启动有异响的原因一般是...
冷车
启动要注意些什么事项?
答:
建议第二次启动时并要踩加油门,因为现在
车辆发动机
都是电喷控制,发动机电脑在
冷车
低温启动时会往燃烧室内注入过浓的的混合气,当第一次没有启动成功后再进行启动会造成火花塞表面汽油过多导致点火能力变差(俗称火花塞淹死),无法正常启动车辆,所以第二次启动时踩加油门会减少火花塞淹死的可能。
为什么我的车子
冷车时
启动,挂档
时发动机
抖动
答:
冷启动有小抖动是正常的。但是你挂档
时发动机
抖动很大。大方面估计是积炭了。考虑清下节气门吧。
汽车
发动机冷车
启动油门不稳,是什么原因?
答:
1、
发动机
积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
冷车
启动
时发动机
嗒嗒哒哒响是怎么回事?
答:
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车
在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如
发动机
表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等...
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